นายพิเชฐ คุณาธรรมรักษ์ อธิบดีกรมการขนส่งทางราง เป็นประธานในพิธีเปิดการจัดกิจกรรมถ่ายทอดองค์ความรู้ ครั้งที่ 1 ในหัวข้อ “Feeder for All: การเดินทางไร้รอยต่อสู่ระบบรถไฟฟ้าในกรุงเทพฯ” ณ The Corner House เขตสัมพันธวงศ์ กรุงเทพมหานคร
กิจกรรมครั้งนี้จัดขึ้นภายใต้ “โครงการศึกษาการกำหนดอัตราค่าโดยสารขนส่งมวลชนระบบรางแบบเขตพื้นที่ ตามเขตพื้นที่จัดเก็บค่าธรรมเนียมผ่านเข้าพื้นที่จราจรหนาแน่น” มีเป้าหมายเพื่อสนับสนุนการพัฒนาระบบขนส่งสาธารณะของประเทศให้เชื่อมโยงกันอย่างไร้รอยต่อ (Seamless Transport) ควบคู่ไปกับการผลักดันนโยบายค่าโดยสารร่วม และการศึกษาโครงสร้างอัตราค่าโดยสารที่เหมาะสมและเป็นธรรม เพื่อให้ประชาชนสามารถเข้าถึงระบบขนส่งมวลชนทางรางได้อย่างสะดวก ประหยัด และทั่วถึง ซึ่งจะช่วยลดการใช้รถยนต์ส่วนบุคคลและยกระดับคุณภาพชีวิตในระยะยาว
นายพิเชฐ กล่าวว่า การพัฒนาระบบรางของประเทศไทยมีความก้าวหน้าอย่างต่อเนื่อง แต่ความสำเร็จที่แท้จริงไม่ได้อยู่เพียงการสร้างโครงสร้างพื้นฐานหลักเท่านั้น แต่หัวใจสำคัญคือความสามารถในการเชื่อมโยงการเดินทางของผู้โดยสารตั้งแต่ต้นทางจนถึงจุดหมายปลายทางอย่างสะดวก รวดเร็ว ปลอดภัย และไร้รอยต่อ หรือที่เรียกว่า “First/Last Mile Connectivity” ซึ่งระบบ Feeder ถือเป็นกลไกสำคัญในการเติมเต็มการเข้าถึงระบบขนส่งสาธารณะสำหรับทุกคน
กิจกรรมครั้งนี้มีวัตถุประสงค์หลัก 3 ประการ ได้แก่
1. เพื่อเสริมสร้างความเข้าใจเกี่ยวกับแนวคิดการเดินทางเชื่อมต่อและบทบาทของระบบ Feeder
2. เพื่อแลกเปลี่ยนองค์ความรู้และประสบการณ์จากผู้เชี่ยวชาญทั้งในและต่างประเทศ
3. เพื่อรวบรวมข้อคิดเห็นและข้อเสนอแนะ เพื่อใช้ประกอบการวิเคราะห์และจัดทำข้อเสนอเชิงนโยบายด้านอัตราค่าโดยสารและการเข้าถึงระบบรางในอนาคต
ภายในงานมีการแลกเปลี่ยนองค์ความรู้จากหน่วยงานภาคเอกชนผู้ให้บริการระบบขนส่งเชื่อมต่อหลากหลายรูปแบบ โดยผู้แทนจากบริษัท มูฟมี ฮีโร่ จำกัด ผู้ให้บริการแอปพลิเคชันเรียกรถตุ๊กตุ๊ก MuvMi บรรยายในหัวข้อ “โมเดลของ MuvMi ที่ตอบโจทย์ Feeder” นำเสนอแนวทางการให้บริการขนส่งสาธารณะขนาดเล็กที่ช่วยเชื่อมต่อการเดินทางเข้าสู่ระบบขนส่งมวลชนหลัก
ขณะที่ผู้แทนจากบริษัท ทีทีเอ มารีนเนอร์ จำกัด ผู้ให้บริการเรือแท็กซี่ไฟฟ้า 100% E-Boat Taxi ร่วมบรรยายในหัวข้อ “จุดเริ่มต้นและเป้าหมายของ Boat Taxi EV ในระบบ Feeder” สะท้อนบทบาทของระบบขนส่งทางน้ำพลังงานสะอาดในการเชื่อมต่อการเดินทางของประชาชน
นอกจากนี้ ผู้แทนจาก Anywheel ผู้ให้บริการจักรยานสาธารณะแชร์ริ่ง (Bicycle Sharing) ในกรุงเทพมหานคร ได้บรรยายในหัวข้อ “พฤติกรรมของประชาชนและบทบาทจักรยานแชร์ใน First/Last Mile กรุงเทพฯ” พร้อมด้วยผู้แทนจาก Hello Ride ผู้ให้บริการจักรยานสาธารณะแชร์ริ่ง ซึ่งร่วมถ่ายทอดประสบการณ์ในหัวข้อ “ความสำคัญของจักรยานสาธารณะแชร์ริ่ง (Bicycle Sharing) ต่อระบบรถไฟฟ้าในกรุงเทพฯ” โดยชี้ให้เห็นถึงบทบาทของจักรยานสาธารณะในการสนับสนุนการเดินทางช่วงต้นทางและปลายทางให้มีความสะดวกและเข้าถึงได้มากยิ่งขึ้น
ภายหลังการบรรยาย ผู้เข้าร่วมกิจกรรมได้ร่วมศึกษาดูงานและแบ่งกลุ่มทำกิจกรรมทดลองใช้ระบบ Feeder รูปแบบต่าง ๆ บริเวณโดยรอบพื้นที่สถานีกรุงเทพ (หัวลำโพง) เพื่อเรียนรู้การเชื่อมต่อการเดินทางในสถานการณ์จริง และนำประสบการณ์ที่ได้รับไปแลกเปลี่ยนความคิดเห็น อันจะเป็นประโยชน์ต่อการพัฒนาแนวทางการส่งเสริมระบบขนส่งสาธารณะแบบไร้รอยต่อในอนาคต
นายพิเชฐ เน้นย้ำว่า การถ่ายทอดองค์ความรู้และการระดมความคิดเห็นในครั้งนี้จะช่วยเปิดมุมมองใหม่ ๆ และนำไปสู่ข้อเสนอเชิงนโยบายที่เป็นรูปธรรม เพื่อขับเคลื่อนระบบคมนาคมขนส่งและระบบรางของประเทศไทยให้เติบโตอย่างยั่งยืน
กรมการขนส่งทางรางมีความมุ่งมั่นในการพัฒนาระบบขนส่งสาธารณะให้มีความทันสมัย เชื่อมโยง และตอบโจทย์การเดินทางของประชาชนอย่างแท้จริง โดยการผลักดันแนวคิด First/Last Mile Connectivity และระบบ Feeder จะเป็นกุญแจสำคัญในการสร้างระบบรางที่มีประสิทธิภาพและยั่งยืน เพื่อยกระดับคุณภาพชีวิตของประชาชนและลดปัญหาการจราจรในระยะยาว