ผู้ชมทั้งหมด 40
คมนาคมยืนยัน 25 ส.ค.นี้ เริ่มให้ลงทะเบียนใช้รถไฟฟ้า 20 บาทตลอดสาย ผ่านแอปฯ “ทางรัฐ” แน่นอน ระบุ 1 คน ได้สิทธิ์แค่2บัตร EMV-Rabbit เท่านั้น พร้อมเดินหน้าผลักดันนโยบายเต็มที่ เพื่อประโยชน์สูงสุดของประชาชน
นายกฤชนนท์ อัยยปัญญา ผู้ช่วยรัฐมนตรีประจำกระทรวงคมนาคม ในฐานะโฆษกกระทรวงคมนาคม เปิดเผยว่า ยืนยันว่า ในวันที่ 25 ส.ค. นี้ ตั้งแต่เวลา 00.01 น. เป็นต้นไป ประชาชนสามารถเริ่มลงทะเบียนใช้สิทธิรถไฟฟ้า 20 บาทตลอดสาย ผ่านแอปฯ “ทางรัฐ” โดยไม่จำกัดสิทธิ์จำนวนผู้ลงทะเบียน และไม่มีวันปิดรับลงทะเบียน ดังนั้นจึงไม่จำเป็นต้องรีบลงทะเบียนก็ได้ โดยกำหนดให้ผู้ที่ลงทะเบียน ต้องเป็นบุคคลที่มีสัญชาติไทย มีเลขบัตรประชาชน 13 หลัก และในการลงทะเบียนต้องมีบัตรเครดิต บัตรเดบิต หรือ EMV Contactless (Visa/Mastercard) และ บัตร Rabbit Card ซึ่งผู้ลงทะเบียน 1 คน จะได้สิทธิ์ลงทะเบียนบัตร EMV และบัตร Rabbit Card อย่างละ 1 ใบเท่านั้น
โดยการใช้งานในระยะแรก นั้น บัตร Rabbit Card สามารถใช้บริการได้ 4 สาย คือ สายสีเขียว, สีทอง, เหลือง, ชมพู ขณะที่บัตร EMV Contactless ตามเงื่อนไขธนาคารที่เข้าร่วมให้บริการที่กำหนด สามารถใช้บริการได้ 6 สาย คือ สายสีแดง, น้ำเงิน, ม่วง, ชมพู, เหลือง, แอร์พอร์ต เรล ลิงค์ (ARL) ซึ่งในการใช้งาน จะเสียค่าแรกเข้าการใช้บริการสูงสุด 20 บาทตลอดสาย และผู้ใช้บริการสามารถอยู่ในระบบรถไฟฟ้าและเปลี่ยนสายการเดินทางเชื่อมต่อไปยังอีกสายได้ภายในเวลา 30 นาที แต่หากอยู่ในระบบรถไฟฟ้าตลอดการเดินทาง 1 เที่ยวจะจำกัดเวลา 180 นาที หากเกินกว่าระยะเวลาที่กำหนด จะคิดค่าแรกเข้าใหม่ทันที
สำหรับเยาวชนที่มีอายุไม่เกิน 10 ปี ที่ต้องการลงทะเบียน จะต้องให้ผู้ปกครองพาไปลงทะเบียนและยืนยันตัวตนที่ห้องจำหน่ายบัตรโดยสารประจำสถานีรถไฟฟ้าทุกสถานี เนื่องจากต้องให้เป็นไปตามเข้าเงื่อนไขของพระราชบัญญัติคุ้มครองข้อมูลส่วนบุคคล (PDPA)
นายกฤชนนท์ กล่าวอีกว่า นโยบายรถไฟฟ้า 20 บาท ตลอดสายนั้น ต้องการลดภาระค่าใช้จ่ายของประชาชน และยังแก้ปัญหาการจราจรติดขัดบนท้องถนน ซึ่งมั่นใจว่าประชาชนในกรุงเทพฯจะหันมาใช้บริการรถสาธารณะมากยิ่งขึ้น โดยปัจจุบันนี้มีตัวเลขปริมาณผู้โดยสารที่ใช้บริการรถไฟฟ้าทุกสายต่อวันรวม 1.7 ล้านคน/เที่ยว หากเริ่มใช้นโยบาย 20 บาทตลอดสายแล้ว คาดว่า จำนวนผู้โดยสารโดยรวมของรถไฟฟ้าทุกสายจะเพิ่มมากกว่า 20% และทางกระทรวงคมนาคมพร้อมที่จะจัดระบบขนส่งสาธารณะ ให้สอดคล้องตามไปด้วย เช่น การเพิ่มความถี่ของการเดินรถไฟฟ้า รวมไปถึง การนำรถโดยสารประจำทางที่เดินสายยาวมาปรับให้บริการเป็นระยะทางสั้นลงตามจุดต่างๆ ของรถไฟฟ้า เพื่อความสะดวกต่อการเดินทาง
นอกจากนี้ในส่วนความคืบหน้าของ พ.ร.บ. การขนส่งทางราง พ.ร.บ. ตั๋วร่วม และ พ.ร.บ. รฟม. นั้น ล่าสุดอยู่ในขั้นตอนการพิจารณาของสภาผู้แทนราษฎรชั้นกฎหมายวาระ 2 และ 3 เมื่อผ่านกระบวนการดังกล่าวแล้วจะเข้าสู่การพิจารณาของสมาชิกวุฒิสภา (ส.ว.) ซึ่งจำเป็นต้องใช้เวลา เพื่อทำตามกฎระเบียบอย่างเคร่งครัด แต่ขอยืนยันว่ากระทรวงคมนาคมพร้อมที่จะผลักดันนโยบายรถไฟฟ้า 20 บาทตลอดสายอย่างเต็มที่ เพื่อประโยชน์สูงสุดของพี่น้องประชาชนอย่างแน่นอน