ผู้ชมทั้งหมด 92
การลงทุนพัฒนาระบบรถไฟฟ้าในเขตกรุงเทพฯ และปริมณฑล ที่จะเห็นมีการเปิดประกวดราคา และลงทุนเพิ่มในระยะสั้นนี้ มี 4 โครงการ ส่วนใหญ่เป็นเส้นทางรถไฟฟ้าขนส่งมวลชนระบบรอง (Feeder Lines) เพื่อเชื่อมต่อกับรถไฟฟ้าสายปัจจุบันที่เปิดให้บริการแล้ว นายกาจผจญ อุดมธรรมภักดี ผู้ว่าการการรถไฟฟ้าขนส่งมวลชนแห่งประเทศไทย (รฟม.) เปิดเผยว่า แผนการลงทุนขยายโครงข่ายระบบรถไฟฟ้าในพื้นที่กรุงเทพฯ และปริมณฑล โครงใหม่นั้นคาดว่าจะเริ่มทยอยเปิดประกวดราคาได้ปี 2569 คือ โครงการรถไฟฟ้าสายสีน้ำตาล ช่วงแคราย – ลำสาลี (บึงกุ่ม)
โดยขณะนี้โครงการรถไฟฟ้าสายสีน้ำตาลนั้นอยู่ระหว่างศึกษาทบทวนรายละเอียดของโครงการ เนื่องจากเส้นทางรถไฟฟ้าสายนี้จะอยู่บนแนวเดียวกับการก่อสร้างโครงการทางด่วนขั้นที่ 3 สายเหนือ (ตอน N2) ช่วงถนนประเสริฐมนูกิจ – ถนนวงแหวนรอบนอกกรุงเทพฯ ซึ่งการทางพิเศษแห่งประเทศไทย (กทพ.) มีการปรับแบบบางส่วนในช่วงตลาดหัวมุม ประกอบกับรัฐบาลมีนโยบายจัดทำอัตราค่าโดยสารรถไฟฟ้า 20 บาทตลอดสาย ทำให้ต้องนำผลการศึกษากลับมาทบทวนใหม่ คาดว่าจะแล้วเสร็จภายในปีนี้
ทั้งนี้ภายหลังจากดำเนินการศึกษาแล้วเสร็จก็คาดว่าจะนำเสนอให้คณะรัฐมนตรี (ครม.) พิจารณาได้ในช่วงต้นปี 2569 ซึ่งโครงการนี้รฟม.ได้ดำเนินการศึกษาผลกระทบสิ่งแวดล้อม (EIA) เสร็จแล้ว ดังนั้นคาดว่าจะเป็นโครงการแรกที่ได้เปิดประกวดราคาในยุคที่ตนดำรงแหน่งผู้ว่าการรฟม.
ส่วนอีก 3 โครงการได้รับโอนสิทธิ์ในการบริหารมาจากกรุงเทพมหานคร (กทม.) ประกอบด้วย โครงการรถไฟฟ้าสายสีเทา ช่วงวัชรพล – ทองหล่อ ซึ่งโครงการนี้ทางกทม.ได้ศึกษารายละเอียด พร้อมทั้งศึกษา EIA เสร็จแล้ว แต่รฟม.ก็ต้องนำรายละเอียดโครงการมาทบทวนใหม่ โครงการรถไฟฟ้าสายสีเงิน ช่วงบางนา – สุวรรณภูมิ ก็ต้องนำรายละเอียดโครงการมาทบทวนใหม่ โดยทั้งสองโครงการนี้ รฟม.คาดว่าจะทบทวนโครงการแล้วเสร็จในปี 2570 พร้อมเสนอ ครม.และเปิดให้ประกวดราคาทันที
โครงการรถไฟฟ้าสายสีฟ้า ช่วงดินแดง – สาทร โครงการนี้กทม.ยังไม่ดำเนินการศึกษารายละเอียดโครงการ รฟม.จะต้องเริ่มดำเนินการศึกษาใหม่ทั้งหมด ซึ่งโครงการรถไฟฟ้าสายสีฟ้านั้น รฟม.จะเริ่มดำเนินการศึกษาทันทีหลังจากประกวดราคาโครงการรถไฟฟ้าสายสีเทา และสายสีเงิน อย่างไรก็ตามทั้ง 3 โครงการที่รับโอนมาจากกทม. ก็ต้องนำเอานโยบายค่าโดยสาร 20 บาทตลอดสายมาพิจารณาในรายละเอียดโครงการด้วย
ผ่านมา กทม.ยังไม่ได้เริ่มดำเนินการศึกษารายละเอียดโครงการ ทำให้ รฟม.ต้องนำมาดำเนินการทั้งหมด เบื้องต้นจึงประเมินว่าจะเริ่มทำการศึกษาภายหลังผลักดันรถไฟฟ้าสายสีเทา และสายสีเงินแล้วเสร็จ ก็จะทยอยดำเนินการส่วนของรถไฟฟ้าสายสีฟ้า ซึ่งยืนยันว่าทุกโครงการที่ รฟม.จะดำเนินการหลังจากนี้ จะต้องเข้าร่วมนโยบายค่าโดยสาร 20 บาทตลอดสาย
ผู้สื่อข่าวรายงานว่า จากผลการศึกษารายละเอียดของทั้ง 4 โครงการในเบื้องต้นจะมีรายละเอียดโครงการคราวๆ ดังนี้ โครงการรถไฟฟ้าสายสีน้ำตาล แคราย – ลำสาลี (บึงกุ่ม) ระยะทาง 22.10 กิโลเมตร จำนวน 20 สถานี กรอบวงเงินลงทุนราว 41,721 ล้านบาท, โครงการรถไฟฟ้าสายสีเทา วัชรพล – ทองหล่อ ระยะทาง 16.25 กิโลเมตร จำนวน 15 สถานี กรอบวงเงินลงทุน 27,853 ล้านบาท, โครงการรถไฟฟ้าสายสีเงิน บางนา – สุวรรณภูมิ ระยะทาง 18.30 กิโลเมตร จำนวน 14 สถานี กรอบวงเงินลงทุน 43,927 ล้านบาท, โครงการรถไฟฟ้าสายสีฟ้า ดินแดง – สาทร ระยะทาง 6.70 กิโลเมตร จำนวน 9 สถานี กรอบวงเงินลงทุน 14,731 ล้านบาท โดยมีกรอบวงเงินลงทุนรวม 128,232 ล้านบาท