สนพ.แย้มก.พลังงานเล็งขยายกรอบเวลาตรึงราคา LPG ถึงสิ้นปีนี้ หลังราคาสูงขึ้น บรรเทาภาระค่าครองชีพประชาชนช่วงโควิดระบาด ยันต้องเพิ่มกรอบเงินกองทุนน้ำมัน 22,000 ล้านมาช่วยชดเชย พร้อมหารือปตท. และขบ.ช่วยลดภาระราคา NGV
นายวัฒนพงษ์ คุโรวาท ผู้อำนวยการสำนักงานนโยบายและแผนพลังงาน (สนพ.) กล่าวว่า ราคาก๊าซปิโตรเลียมเหลว (LPG) ในตลาดโลกยังคงทรงตัวอยู่ในระดับสูง เฉลี่ยในระดับ 671 เหรียญสหรัฐฯต่อตัน ส่งผลให้ราคาขายปลีก LPG ที่แท้จริงในประเทศไทยอยู่ในระดับ 381 บาทต่อถังขนาด 15 กิโลกรัม ซึ่งสูงกว่าราคาขายปลีกที่กระทรวงพลังงานได้ตรึงราคาไว้ที่ 318 บาทต่อถังขนาด 15 กิโลกรัม
ทั้งนี้จากราคา LPG ที่ปรับตัวเพิ่มขึ้นนั้นเป็นสาเหตุมาจากกับวิกฤติโลกร้อนส่งผลให้ช่วงฤดูหนาวที่ผ่านมามีช่วงเวลายาวนานทำให้หลายประเทศต่างมีความต้องการใช้ LPG เพิ่มสูงขึ้น รวมถึงมีการใช้มากขึ้นในภาคปิโตรเคมีและภาคอุตสาหกรรมใหม่ ส่งผลให้ราคา LPG ปรับตัวเพิ่มขึ้นด้วย
อย่างไรก็ตามในช่วงเดือนกันยายนนี้ราคา LPG อาจจะปรับตัวลดลงอยู่ในระดับ 657 เหรียญสหรัฐต่อตัน แต่เมื่อเข้าสู่ช่วงปลายปีก็จะเข้าสู่ฤดูหนาวอาจจะส่งผลให้ราคา LPG ปรับตัวเพิ่มอยู่ในระดับสูง ประกอบกับสถานการณ์การแพร่ระบาดของไวรัสโควิด – 19 ระลอก3 ได้ส่งกระทบต่อเศรษฐกิจเป็นเวลานาน กระทรวงพลังงานจึงได้หารือในเบื้องต้น เพื่อดำเนินการขยายกรอบการตรึงราคา LPG ไปจนถึงสิ้นปี 2564 เพื่อช่วยลดค่าครองชีพไปของประชาชน
โดยก่อนหน้านั้นคณะกรรมการบริหารนโยบายพลังงาน (กบง.) ได้มีมติให้ขยายเวลาตรึงราคา LPG ไว้เท่าเดิมที่ 318 บาทต่อขนาดถัง 15 กิโลกรัม ไปจนถึงสิ้นเดือนกันยายน 2564 ซึ่งหากราคา LPG ในตลาดโลกไม่เกิน 700 เหรียญสหรัฐฯ ต่อตัน และต้องตรึงราคา LPG ไปจนถึงสิ้นปีอาจจะต้องขอขยายกรอบวงเงินกองทุนน้ำมันเชื้อเพลิงอุดหนุนราคาเป็น 21,000 – 22,000 ล้านบาทจาก 18,000 ล้านบาทหรือขยายกรอบวงเงินเพิ่มอีก 3,000-4000 ล้านบาท
นายวัฒนพงษ์ กล่าวว่า ราคาก๊าซ NGV ที่ 16 สิงหาคม 2564 นั้นบริษัท ปตท. จำกัด (มหาชน) ได้ประกาศปรับราคาขึ้น 0.93 บาทต่อกิโลกรัม ส่งผลให้ราคาขายปลีกในเขตกรุงเทพฯ อยู่ที่ 15.48 บาทต่อกิโลกรัมนั้น.ยอมรับว่าเป็นราคาผันแปรตามราคาต้นทุนก๊าซที่ปรับตัวเพิ่มขึ้นตามทิศทางราคาน้ำมันในตลาดโลก ซึ่งจากราคาที่ปรับเพิ่มขึ้นส่งผลกระทบต่อกลุ่มแท็กซี่ผู้ใช้ NGV ทางกระทรวงพลังงานก็ได้มีการหารือกับปตท.แล้ว โดยได้แจ้งว่าทางสมาคมแท็กซี่ได้ขอลดราคาเหลือ 10 บาทต่อกิโลกรัม
อย่างไรก็ตามจากการสำรวจคนขับแท็กซี่พบว่าต้นทุนหลักที่กระทบไม่ใช่ราคาเชื้อเพลิงแต่เป็นค่าเช่าแท็กซี่ซึ่งทาง.สนพ.ก็ได้หารือร่วมกับกรมการขนส่งทางบกในเรื่องนี้เช่นกัน เพื่อร่วมกันหาทางออกให้กับกลุ่มแท็กซี่ผู้ใช้ NGV