ผู้ชมทั้งหมด 323
“สุริยะ”แจงเหตุ”กีรติ”ยื่นหนังสือลาออก ขอไปดูแลพ่อแม่ไม่สบาย คาดบอร์ด AOT ตั้ง”ปวีณา”รักษาการฯ แทน พร้อมเริ่มกระบวนการสรรหาเอ็มดี AOT คนใหม่ 24 เม.ย.นี้
นายสุริยะ จึงรุ่งเรืองกิจ รองนายกรัฐมนตรี และรัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคม เปิดเผยว่า ได้รับรายงานจาก นายอภิรัฐ ไชยวงศ์น้อย อธิบดีกรมทางหลวง (ทล.) ในฐานะประธานคณะกรรมการ บริษัท ท่าอากาศยานไทย จํากัด (มหาชน) หรือ ทอท. (AOT) ว่า นายกีรติ กิจมานะวัฒน์ กรรมการผู้อํานวยการใหญ่ AOT ได้มายื่นหนังสือลาออกจากตำแหน่ง ด้วยเหตุผลที่ต้องออกไปดูแลพ่อแม่เนื่องจากอายุมากแล้วและไม่สบาย ซึ่งจะมีผลในวันที่ 24 เม.ย. นี้
นายสุริยะ กล่าวอีกว่า หลังจากนี้คณะกรรมการ(บอร์ด AOT ซึ่งจะมีการประชุมกันในวันที่ 23 เม.ย.นี้ จะแต่งตั้งรักษาการกรรมการผู้อํานวยการใหญ่ AOT ซึ่งเท่าที่ทราบทางบอร์ด AOT จะเสนอตั้ง นางสาวปวีณา จริยฐิติพงศ์ รองกรรมการผู้อำนวยการใหญ่ (สายงานวิศวกรรมและการก่อสร้าง) รักษาการในตำแหน่ง กรรมการผู้อํานวยการใหญ่ AOT ไปก่อน เนื่องจากขณะนี้ AOT อยู่ระหว่างดำเนินงานก่อสร้างหลายโครงการน่าจะสานงานต่อได้และยืนยันว่าการลาออกไม่มีผลกระทบต่อโครงการต่างๆ อย่างแน่นอน ทั้งนี้ผู้ที่จะเข้ามารักษาการจะต้องพยายามเรียกความเชื่อมั่นของนักลงทุนขึ้นมา เพื่อให้หุ้นAOT เป็นที่น่าสนใจ ขณะเดียวกันที่ประชุมบอร์ด AOT จะเริ่มกระบวนการสรรหากรรมการผู้อํานวยการใหญ่ AOT คนใหม่ทันที โดยเริ่มจากการตั้งคณะกรรมการสรรหาฯ คาดว่าจะใช้เวลาดำเนินการภายใน 3 เดือนน่าจะเรียบร้อย
ต่อข้อถามว่าการลาออกของนายกีรติเป็นผลจากถูกกดดันทางการเมือง เนื่องจากถูกมองว่าเป็นคนของพรรคการเมืองอื่นนั้น นายสุริยะ กล่าวว่า เรื่องนี้ไม่เกี่ยวกับการเมือง เพราะหากเป็นประเด็นทางการเมืองคงไม่ให้ทำงานตั้งแต่ 2 ปีที่แล้ว จึงไม่ใช่เหตุผลทางการเมือง อย่างไรก็ตามในรอบ 2 ปีที่นายกีรติ ทำงานมาถือว่ามีผลงานดีเป็นที่น่าพอใจ แต่ในเรื่องการทำงานต้องเดินหน้าต่อไป
เผยเบื้องลึกการลาออก
แหล่งข่าวจากวงการคมนาคม เปิดเผยว่า สำหรับสาเหตุที่ทำไมถึงมีกระแสข่าวกดดันจนนายกีรติต้องยื่นหนังสือลาออกจากตำแหน่ง เอ็มดี ทอท. กลางคันขณะที่เข้าทำงานในตำแหน่งเพียง 2 ปี จากที่ก่อนหน้านี้นายกีรติก็ได้รับความไว้วางใจ จากนายสุริยะ จึงรุ่งเรืองกิจ รมว.คมนาคม และนายใหญ่ที่รู้จักกันในนาม V1 (พ.ต.ท.ทักษิณ ชินวัตร) แต่มาตอนนี้กลับเป็นเป้านิ่ง ที่ถูกกดดันรอบด้านให้ลาออกจากตำแหน่ง แม้ก่อนหน้านี้นายสุริยะจะเข้ามาช่วยเคลียร์ แต่ก็ไม่สามารถช่วยได้
โดยปัจจัยที่มีการกดดันให้นายกีรติ ต้องยื่นหนังสือลาออก เกิดจากภายในพรรคเพื่อไทย ที่แบ่งเป็นสองฝ่ายฝ่ายหนึ่งนำโดย ร.อ.ธรรมนัส พรหมเผ่า แกนนำพรรคกล้าธรรม ที่เข้ามาสนับสนุน นางสาวปวีณา จริยฐิติพงศ์ รองกรรมการผู้อำนวยการใหญ่(สายงานวิศวรรมและการก่อสร้าง) ทอท. โดยมีการเอาข้อมูลเกี่ยวกับงานก่อสร้าง และข้อมูลที่สำคัญ ในเรื่องผลประโยชน์ ออกมาเผยข้อมูลให้กับ ร.อ.ธรรมนัส รับทราบ โดยมีข่าวว่า ร.อ.ธรรมนัส ได้ไปรายงาน V1 และขอดูแล ทอท. เอง รวมถึงขอเปลี่ยนตัวเอ็มดี ทอท. จากนายกีรติ มาเป็น นางสาวปวีณา
ขณะเดียวก่อนก็มีกระแสข่าวอีกฟากหนึ่งว่า สาเหตุที่นายกีรติ โดนกดดันอย่างหนัก เนื่องจากนายกีรติปฎิเสธที่จะแก้ไขสัญญาสัมปทานระหว่าง ทอท. กับ กลุ่ม บริษัท คิงเพาเวอร์ อินเตอร์เนชั่นแนล จำกัด จนทำให้หลายฝ่ายไม่พอใจ โดยทางกลุ่มคิงเพาเวอร์ มองว่าขณะนี้สถานการณ์การท่องเที่ยว ปริมาณนักท่องเที่ยวเปลี่ยนแปลงไป ไม่เป็นไปตามที่คาดว่าจะมีนักท่องเที่ยวเดินทางกว่าปีละ 65 ล้านคน และยังได้รับผลกระทบจากสถานการณ์การแพร่ระบาดโควิด ดังนั้นการจ่ายผลประโยชน์ตอบแทนต้องปรับลดลงตามสถานการณ์ที่เป็นจริง
อย่างไรก็ตามก่อนหน้านี้นายสุริยะ ได้มีความพยายายมที่จะช่วยนายกีรติเคลียร์ แต่ก็ติดล็อคที่ ร.อ.ธรรมนัส ที่มีความใกล้ชอด v1 และคอยสกัด ขณะที่นางสาวปวีณา เอง หากจะย้อนไทม์ไลน์กลับไปจะพบว่า นางสาวปวีณา ถือเป็นลูกน้องในกุฎินายกีรติก็ว่าได้ เพราะในช่วงที่นายกีรติ เป็น เอ็มดี ทอท.ไ ด้มีความพยายามที่จะผลักดันนางสาวปวีณา มาโดยตลอด ยิ่งในช่วงสมัยที่ นายศักดิ์สยาม ชิดชอบ ดำรงตำแหน่ง รมว.คมนาคม นายกีรติได้เป็นคนพานางสาวปวีณา มาพบแกนนำพรรคภูมิใจไทย เพื่อให้ช่วยสนับสนุน