ผู้ชมทั้งหมด 504
วันนี้ (11 มิถุนายน 2568) นายทยากร จันทรางศุ ผู้อำนวยการกองมาตรฐานความปลอดภัยและบำรุงทาง ในฐานะผู้แทนกรมการขนส่งทางราง (ขร.) เข้ารับรางวัล “GDCC Gov Cloud” ประจำปี พ.ศ. 2568 ประเภท GDCC กับการขับเคลื่อนโครงสร้างพื้นฐาน โดยได้รับรางวัลจากโครงการศึกษาเพื่อลดอุบัติเหตุจุดตัดทางถนนและทางรถไฟ
โดยงานจัดขึ้น ณ อาคารสำนักงานใหญ่ บริษัท โทรคมนาคมแห่งชาติ จำกัด (มหาชน) โดยมีนายวิศิษฏ์ วิศิษฏ์สรอรรถ ปลัดกระทรวงดิจิทัลเพื่อเศรษฐกิจและสังคม เป็นผู้มอบรางวัล ซึ่งรางวัลที่มอบในครั้งนี้มีจำนวนทั้งหมด 6 ประเภท ประเภทละ 3 รางวัล (รวม 18 รางวัล) ได้แก่ 1. GDCC กับการขับเคลื่อนโครงสร้างพื้นฐาน 2. GDCC กับการขับเคลื่อนเศรษฐกิจ 3. GDCC กับการขับเคลื่อนสังคม 4. GDCC กับการขับเคลื่อนรัฐบาลดิจิทัล 5. GDCC กับการขับเคลื่อนการพัฒนากำลังคน 6. GDCC กับการขับเคลื่อนความเชื่อมั่น
โดยการมอบรางวัล GDCC Gov Cloud นี้ เป็นการมอบรางวัลเพื่อเชิดชูเกียรติแก่หน่วยงานต่างๆ ที่ใช้บริการระบบ GDCC (Government Data Center and Cloud Service) ซึ่งเป็นระบบคลาวด์กลางภาครัฐที่มีเป้าหมายเพื่อบูรณาการโครงสร้างพื้นฐานคลาวด์และข้อมูลขนาดใหญ่ (Big Data) ของภาครัฐ และช่วยให้หน่วยงานภาครัฐมีพื้นที่สำหรับพัฒนาและปรับปรุงกระบวนการทำงานที่สะดวก รวดเร็ว ข้อมูลมีความปลอดภัย โดยรางวัลนี้เป็นการยกย่องหน่วยงานผู้ใช้บริการ GDCC ที่มีระบบงานหรือบริการที่โดดเด่น ด้วยเทคโนโลยีและนวัตกรรมสมัยใหม่ และตอบสนองกลุ่มเป้าหมายได้อย่างมีประสิทธิภาพและยั่งยืน
ขร.ในฐานะหน่วยงานที่ได้รับรางวัลและใช้บริการระบบ GDCC ได้ร่วมส่งผลงานเข้าประกวดเกี่ยวกับระบบงานหรือบริการที่โดดเด่นของ ขร. คือ ระบบฐานข้อมูลจุดตัดทางรถไฟ หรือ DRT Crossing ภายใต้โครงการศึกษาเพื่อลดอุบัติเหตุจุดตัดทางถนนและทางรถไฟ โดย DRT Crossing เป็นระบบที่ให้บริการผ่านเว็บไซต์และระบบปฏิบัติการบนโทรศัพท์มือถือ iOS และ Android เพื่ออํานวยความสะดวกให้แก่ประชาชนในการเข้าถึงข้อมูลจุดตัดทางรถไฟ รายงานอุบัติเหตุ และแจ้งเหตุเครื่องกันขัดข้อง รวมทั้ง ชร. สามารถใช้ติดตามสถานะ/ปรับปรุงข้อมูลจุดตัดให้เป็นปัจจุบันได้
นอกจากนี้ ระบบดังกล่าวใช้ Database Server สำหรับจัดเก็บข้อมูลจุดตัด และดำเนินการผ่าน Web Server (DRT-Web-Server) เพื่อให้สามารถปรับปรุงข้อมูลจุดตัดให้เป็นปัจจุบัน พร้อมรองรับระบบแจ้งเตือนแบบเรียลไทม์ในกรณีที่ได้รับแจ้งอุบัติเหตุหรือเหตุขัดขัดข้องของเครื่องกั้นผ่านระบบ ซึ่งจะช่วยลดระยะเวลาในการแก้ไขปัญหาเครื่องกั้นที่ขัดข้อง รวมทั้งสนับสนุนให้หน่วยงานสามารถติดตามสถานะจุดตัดได้อย่างมีประสิทธิภาพส่งผลให้การพัฒนาโครงสร้างพื้นฐานการขนส่งทางรางมีความปลอดภัยมากขึ้น