ผู้ชมทั้งหมด 131
กทม. เปิดเวทีฟังเสียงรับเสียงประชาชนโครงการรถไฟฟ้าสายสีเขียว ส่วนต่อขยาย ช่วงบางหว้า- ตลิ่งชัน มูลค่าการลงทุน 3-4 หมื่นล้าน เปิดประมูลปี 70-71 ก่อสร้าง 4 ปี คาดเปิดให้บริการปี 76 พร้อมดึงเอกชนร่วมลงทุนรูปแบบ PPP
ผู้สื่อข่าวรายงานว่า เมื่อวันที่ 19 ส.ค. ที่ห้องพุทธรักษา ราชพฤกษ์ฮอลล์ แอนด์ เวิร์กสเปซ แขวงฉิมพลี เขตตลิ่งชัน กรุงเทพมหานคร สำนักการจราจรและขนส่ง กรุงเทพมหานคร ได้จัดการประชุมสัมมนาประชาสัมพันธ์โครงการ และรับฟังความคิดเห็นเกี่ยวกับการลงทุนโครงการหน่วยงานภาครัฐที่เกี่ยวข้อง และภาคเอกชน (Market Sounding Stakeholder Forum) โครงการศึกษาและวิเคราะห์ระบบขนส่งมวลชนกรุงเทพมหานคร ส่วนต่อขยายสายสีลม ตอนที่ 3 (ช่วงบางหว้า-ตลิ่งชัน) ให้สอดคล้องตามพระราชบัญญัติการร่วมลงทุนระหว่างรัฐและเอกชน พ.ศ. 2562 ในหมวด 4 ส่วนที่ 1 การเสนอโครงการ เพื่อนำเสนอข้อมูลสาระสำคัญของโครงการ วัตถุประสงค์และขอบเขตรูปแบบการร่วมลงทุน พร้อมทั้งรับฟังความคิดเห็น และข้อเสนอแนะที่เป็นประโยชน์ต่อการศึกษาโครงการ โดยมีผู้บริหาร ข้าราชการ หน่วยงานภาครัฐและเอกชน ประชาชนและสื่อมวลชนเข้าร่วม
โดยที่ผ่านมา สำนักการจราจรและขนส่ง กรุงเทพมหานคร ได้ดำเนินการศึกษาความเหมาะสมของโครงการดังกล่าว ทั้งด้านเศรษฐกิจ วิศวกรรม และสิ่งแวดล้อม รวมถึงคาดการณ์ปริมาณผู้โดยสาร การวิเคราะห์ผลตอบแทนด้านเศรษฐศาสตร์และการเงิน ตลอดจนรูปแบบการลงทุนที่เหมาะสม เสร็จแล้วในปี 2559 แต่เนื่องจากการลงทุนดังกล่าวต้องใช้งบประมาณจำนวนมาก หากเป็นการลงทุนจากภาครัฐเพียงอย่างเดียวนั้น จะไม่สามารถระดมเงินทุนได้เพียงพอ เนื่องจากมีข้อจำกัดในด้านการระดมทุนและการดำเนินนโยบายด้านการลงทุนที่ต้องคำนึงถึงเสถียรภาพการคลังของประเทศด้วย
นอกเหนือจากการใช้เงินกู้ทั้งจากต่างประเทศและภายในประเทศแล้ว กรุงเทพมหานคร จึงมีแนวคิดการร่วมลงทุนระหว่างภาครัฐกับเอกชน (Public-Private Partnership : PPP) ซึ่งเป็นรูปแบบการดำเนินงานที่ภาครัฐเปิดโอกาสให้ภาคเอกชนเข้ามามีส่วนร่วมในการพัฒนาประเทศ ดังนั้น สำนักการจราจรและขนส่ง จึงจำเป็นต้องจ้างที่ปรึกษาเพื่อศึกษาและวิเคราะห์โครงการดังกล่าว ให้สอดคล้องตามพระราชบัญญัติการร่วมลงทุนระหว่างรัฐและเอกชน พ.ศ. 2562 ในหมวด 4 ส่วนที่ 1 การเสนอโครงการ และเมื่อดำเนินการในหมวด 4 ส่วนที่ 1 ดังกล่าวแล้วเสร็จจะดำเนินการในหมวด 4 ส่วนที่ 2 การคัดเลือกเอกชนต่อไป
สำหรับโครงการระบบขนส่งมวลชนกรุงเทพมหานครส่วนต่อขยายสายสีลม ตอนที่ 3 ช่วงบางหว้า – ตลิ่งชัน เป็นส่วนหนึ่งในแผนการพัฒนาโครงข่ายระบบขนส่งมวลชนทางรางในเขตกรุงเทพฯ และปริมณฑล (พื้นที่ต่อเนื่อง) ระยะที่ 2 หรือ M-MAP 2 เพื่อบรรเทาปัญหาการจราจรบนถนนเพชรเกษม และถนนราชพฤกษ์ อีกทั้งรองรับการขยายตัวของเมือง โดยเฉพาะในพื้นที่ฝั่งธนบุรี โดยได้มีรายงานศึกษาความเหมาะสมและออกแบบรายละเอียดเบื้องต้นเดิมที่จัดทำขึ้นในปี 2558 ระบุว่าทางรถไฟของโครงการฯจะเป็นทางวิ่งยกระดับ จำนวน 2 Tracks โดยแนวเส้นทางเริ่มต้นที่จุดเชื่อมต่อกับโรงจอดรถ (Stabling Yard) ของรถไฟฟ้าสายสีเขียวส่วนต่อขยายสายสีลม ตอนที่ 2 (ช่วงตากสิน-เพชรเกษม) ที่บริเวณบางหว้า แนวเส้นทางวิ่งไปตามทิศเหนือ ตามแนวเกาะกลาง(กว้าง 3-3.5 เมตร) ของถนนราชพฤกษ์ ความสูงของทางวิ่งอยู่ในระดับ 3 (สูงจากระดับถนนประมาณ 16.6 เมตร) ผ่านทางแยกตัดถนนบางแวก (ชอยจรัญสนิทวงศ์ 13) ผ่านทางแยกถนนพรานนก-พุทธมณฑล สาย 4
จากนั้นจะยกระดับขึ้นไประดับ 4 (สูงจากระดับถนนประมาณ 26.6 เมตร) ข้ามทางแยกถนนบรมราชชนนี และยกระดับไปที่ระดับ 4.5(สูงจากระดับถนนประมาณ 31.6 เมตร) เพื่อข้ามทางด่วนสายกาญจนาภิเษกตามแนวเขตทางรถไฟ และสิ้นสุดที่บริเวณทางลาดลงของสะพานข้ามทางรถไฟสายสีแดงอ่อน(ช่วงบางซื่อ-ตลิ่งชัน) ระยะทางรวมประมาณ 7.5 กิโลเมตร (กม.) จำนวน 6 สถานี ได้แก่ สถานีบางแวก สถานีบางเชือกหนัง สถานีบางพรม สถานีอินทราวาส สถานีบรมราชชนนี และสถานีตลิ่งชัน
สำหรับมูลค่าการลงทุนนั้นผลการศึกษาเดิมประมาณการไว้ที่ 33,937 ล้านบาท แบ่งเป็น ค่าก่อสร้างงานโยธา 14,804 ล้านบาท และค่าดำเนินงานบำรุงรักษา 18,133 ล้านบาท แต่ในการศึกษาครั้งนี้อาจมีการปรับตัวเลขการลงทุนให้สอดคล้องกับสถานการณ์และกายภาพในปัจจุบัน ทั้งนี้คาดการณ์ปริมาณผู้โดยสารในปีที่เปิดให้บริการอยู่ที่ 8 หมื่นคนต่อวัน
อย่างไรก็ตาม ปัจจุบันโครงการอยู่ระหว่างการเสนอรายงานการประเมินผลกระทบสิ่งแวดล้อม โดยกำหนดจะศึกษาและจัดทำรายงานร่วมลงทุนระหว่างรัฐและเอกชน ในปี 2569 และเสนอเรื่องต่อคณะรัฐมนตรี(ครม.) เพื่อขอมติอนุมัติโครงการ ในปี 2570 โดยดำเนินการคัดเลือกเอกชนร่วมลงทุน ในปี 2570 -2571 และดำเนินก่อสร้างโครงการเป็นเวลา4ปี ระหว่าง ปี 2572 – 2575 คาดว่าพร้อมเปิดให้บริการในปี 2576
หลังจากนี้ สำนักการจราจรและขนส่ง กรุงเทพมหานคร จะรวบรวมข้อมูลความคิดเห็น และข้อเสนอแนะจากทุกภาคส่วนนำมาพิจารณาประกอบการศึกษาของโครงการ พร้อมทั้งมีแผนดำเนินงานจัดสัมมนาเพื่อรับฟังความคิดเห็นการลงทุนโครงการของภาคเอกชนอีกครั้งในช่วงประมาณเดือนตุลาคม – พฤศจิกายน 2568 เพื่อนำเสนอผลการศึกษา การวิเคราะห์และรูปแบบการลงทุนที่เหมาะสมเพื่อให้ภาคเอกชนได้รับทราบต่อไป ผู้สนใจสามารถติดตามความคืบหน้าและรายละเอียดของโครงการฯ ได้ที่เว็บไซต์ www.bangwa-talingchanextension.com