“พิพัฒน์” ตั้งกรรมการสอบข้อเท็จจริงเหตุผนังอุโมงค์ดอยหลวงงานก่อสร้างรถไฟทางคู่สายเด่นชัย–เชียงราย–เชียงของ ถล่ม สรุปใน 15 วัน ยืนยันผิดจริงไม่ยกเว้น ย้ำปฏิบัติกับผู้รับเหมาเท่าเทียมกันทุกราย
นายพิพัฒน์ รัชกิจประการ รองนายกรัฐมนตรีและรัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคม เปิดเผยว่า กรณีผนังอุโมงค์ดอยหลวง ในโครงการก่อสร้างรถไฟทางคู่สายเด่นชัย–เชียงราย–เชียงของ ถล่ม ส่งผลให้มีผู้เสียชีวิตและผู้ได้รับบาดเจ็บนั้น เหตุที่เกิดขึ้นส่วนหนึ่งมาจากปัจจัยสุดวิสัยทางธรรมชาติ เพราะเมื่อฝนตกหนักจนดินอมน้ำแล้วเกิดการทรุดตัวหรือสไลด์ลงมาไม่สามารถยับยั้งได้ และยอมรับว่าในเชิงวิศวกรรมการหากจะไม่ให้เกิดอุบัติเหตุเลยคงเป็นไปไม่ได้ แต่ยืนยันว่ากระทรวงไม่ได้ปฏิเสธความรับผิดชอบ และเชื่อว่าบริษัทผู้รับเหมาได้พยายามควบคุมและป้องกันอย่างดีที่สุดแล้ว แต่อุบัติเหตุก็สามารถเกิดขึ้นได้ตลอดเวลา
อย่างไรก็ตามปัจจุบันกระทรวงมีขั้นตอนการปฏิบัติงาน และระบบมาตรฐานสากลในการตรวจสอบการทำงานของวิศวกรและผู้ควบคุมงานอยู่แล้ว แต่จากนี้ไปจะมีการกำชับและเพิ่มความเข้มงวดในการกำกับดูแลผู้รับเหมาในพื้นที่ให้มากขึ้น เพื่อลดความสูญเสียและลดความกังวลของผู้ได้รับผลกระทบ
ต่อข้อถามถึงกรณีบริษัทผู้รับเหมาเกี่ยวข้องกับคนในรัฐบาล นายพิพัฒน์ กล่าวว่า เรื่องนี้อย่าไปคิดว่าเป็นบริษัทของใคร แต่ให้ดูว่าบริษัทที่เข้ามาเป็นผู้รับเหมาได้ผ่านเกณฑ์ประเมินหรือไม่ หากผ่านเกณฑ์ก็ดำเนินการตามขั้นตอนของการจัดซื้อจัดจ้าง และในการประมูลแต่ละครั้งได้มีการคัดเลือกอย่างดี โดยเฉพาะการเชิญผู้เชี่ยวชาญจากสถาบันวิศวกรรมมาเป็นที่ปรึกษาในแต่ละขั้นตอนอยู่แล้ว เบื้องต้นกระทรวงคมนาคมได้ตั้งคณะกรรมการสอบสวนข้อเท็จจริงเหตุการณ์ที่เกิดขึ้นว่าเป็นเหตุสุดวิสัย เป็นอุบัติเหตุ หรือเป็นความบกพร่อง คาดว่าจะได้ข้อสรุปประมาณ 15 วัน
ต่อข้อถามว่าโครงการก่อสร้างของกระทรวงคมนาคมเกิดเหตุบ่อยครั้ง นายพิพัฒน์ กล่าวว่า เรื่องนี้คงต้องเทียบถึงโครงการต่างๆของกระทรวงมนาคมที่มีการจัดซื้อจัดจ้างว่าโครงการที่เกิดเหตุมีสัดส่วนเท่าไหร่เมื่อเทียบกับโครงการทั้งหมด แต่กระทรวงคมนาคมไม่ได้อยากให้มีปัญหาในลักษณะนี้อยู่แล้ว ส่วนการช่วยเหลือเยียวยาผู้ได้รับผลกระทบนั้น เป็นเรื่องนี้บริษัทผู้รับเหมาจะเป็นผู้รับผิดชอบหลัก เนื่องจากมีระบบประกันภัยอุบัติเหตุรองรับอยู่
ผู้สื่อข่าวถามว่าเหตุการณ์ที่เกิดขึ้นจะถึงขั้นยกเลิกสัญญาผู้รับเหมาหรือไม่ นายพิพัฒน์ กล่าวว่า ที่ผ่านมากระทรวงคมนาคมยังไม่เคยมีการยกเลิกสัญญาหรือขึ้นแบลคลิสต์ผู้รับเหมารายใดเลย แต่หากเกิดเหตุซ้ำก็อาจต้องขึ้นแบลคลิสต์โดยไม่มีการยกเว้นให้กับบริษัทใดเป็นกรณีพิเศษ เพราะถือว่าทุกบริษัทมีความเท่าเทียมกันหมด เมื่อเข้ามารับประมูลงานแสดงว่ามีความพร้อม และมีความเชี่ยวชาญ ดังนั้นกระทรวงคมนาคมจะถือปฏิบัติอย่างเท่าเทียมกันทุกเคสและทุกการจัดซื้อจัดจ้าง โดยไม่เลือกว่าเป็นของใคร ญาติใครพี่น้องใคร แต่ถือว่าทุกรายคือคู่ค้ากับกระทรวงคมนาคม
ด้าน นายสิริพงศ์ อังคสกุลเกียรติ รัฐมนตรีช่วยว่าการกระทรวงคมนาคม กล่าวว่า ตนได้รับรายงานเบื้องต้นเกี่ยวกับเหตุที่เกิดขึ้นเกิดจากโครงสร้างระบบผนังและระบบระบายน้ำในไซต์งานก่อสร้างพังทลายลงมาประมาณ 5 ตารางเมตร เนื่องจากในพื้นที่เชียงรายมีฝนตกหนักมาก ดินอุ้มน้ำและมีความชื้นสะสมสูง ในช่วงที่เกิดเหตุเป็นช่วงที่เจาะระบบเสร็จแล้ว แต่ยังซีลแผ่นคอนกรีตไม่เสร็จทำให้ซับน้ำและทลายลงมา ซึ่งหากเป็นช่วงฤดูปกติก็จะไม่มีปัญหา แต่พอเป็นฤดูฝนทำให้มีโหลดน้ำหนักเข้ามามากเกินไปในระหว่างการก่อสร้าง
ส่วนมาตรการความปลอดภัยนั้น ทางวิศวกรได้กำกับดูแลอย่างใกล้ชิด โดยมีการเพิ่มมาตรฐานการเฝ้าระวัง เพิ่มนัั่งร้าน และระบบซัพพอร์ตต่าง ๆ ให้สูงขึ้น โดยขอยืนยันและให้ความมั่นใจว่าไม่มีผลกระทบกับโครงสร้างโดยรวม ไม่ต้องกังวล เนื่องจากจุดที่พังลงมาเป็นเพียงคอนกรีตชั้นแรกเท่านั้น หลังจากนี้ยังต้องมีการเสริมคอนกรีตอีก 2-3 ชั้น ทั้งนี้กรมการขนส่งทางราง (ขร.) ได้ตั้งคณะกรรมการสอบสวนข้อเท็จจริง คาดว่าจะสรุปผลได้ภายในไม่เกิน 15 วัน เมื่อถามถึงข้อสังเกตเกี่ยวกับตัวบริษัทผู้รับเหมาที่อาจเชื่อมโยงกับนักการเมืองฝ่ายรัฐบาล นายสิริพงศ์ กล่าวว่า ทุกอย่างเป็นไปตามระเบียบการจัดซื้อจัดจ้างอย่างถูกต้อง ไม่เกี่ยวว่าใครได้ผลประโยชน์แบบไหนและกระบวนการจัดซื้อจัดจ้างของโครงการนี้ก็มีมานานก่อนรัฐบาลชุดปัจจุบันแล้ว