AOT เล็งทบทวนขยายกรอบวงเงินกู้-ปี 65 อัดงบ 4.5 หมื่นล้าน

ผู้ชมทั้งหมด 398 

AOT ปี 65 เตรียมงบ 4.5 หมื่นล้าน หลังเปิดประเทศ 1 พ.ย. 64 เล็งทบทวนขยายกรอบวงเงินกู้เพิ่มจากที่บอร์ดอนุมัติไว้ 2.5 หมื่นล้าน เชื่อปี 65 ผู้โดยสารต่างประเทศยังไม่กลับมาปกติ แต่มั่นใจปี 66 หยุดขาดทุนได้

นายนิตินัย ศิริสมรรถการ กรรมการผู้อำนวยการใหญ่ บริษัท ท่าอากาศยานไทย จำกัด (มหาชน) หรือ AOT เปิดเผยว่า ในปีงบประมาณ 2565 (ต.ค.64-ก.ย.65) คาดว่าจะใช้เงินลงทุน 45,000 ล้านบาท โดยแบ่งเป็นงบลงทุน โดยแบ่งเป็นงบลงทุนปกติ 13,000 ล้านบาท งบลงทุนต่อเนื่องโครงการโครงการก่อสร้างอาคารเทียบเครื่องบินรองหลังที่ 1 (Satellite 1 : SAT-1) ท่าอากาศยานสุวรรณภูมิ 12,000 ล้านบาท และเป็นรายจ่ายประจำปี 2565 ราว 20,000 ล้านบาท

ขณะที่ปัจจุบัน AOT เหลือเงินสดในมือราว 11,000 ล้านบาท ลดลงจากช่วงก่อนเกิดโควิด -19 ที่มีเงินสดในมือราว 77,000 – 78,000 ล้านบาท และจากสถานการณ์แพร่ระบาดของไวรัสโควิด – 19 นั้นในปี 2565 คาดว่าอุตสาหกรรมการบิน และผู้โดยสารจะยังไม่ฟื้นตัวดี  แม้รัฐบาลจะประกาศเริ่มเปิดประเทศในวันที่ 1 พฤศจิกายน 2564 ก็ตาม ซึ่งจากผลกระทบของโควิด – 19 จะยังส่งผลให้มีรายได้เข้ามาน้อยกว่าค่าใช้จ่ายและงบที่ต้องใช้ลงทุนในปี 2565   

ดังนั้นภายหลังจากเปิดประเทศ AOT จะทบทวนกรอบวงเงินกู้ใหม่ ซึ่งอาจจะขยายกรอบวงเงินกู้เพิ่มหรือไม่นั้นก็ต้องรอดูทิศทางผู้โดยสารหลังจากเปิดประเทศก่อน จากเดิมคณะกรรมการบริษัท (บอร์ด) ได้อนุมัติกรอบวงเงินกู้ 25,000 ล้านบาท เพื่อเสริมสภาพคล่องในการลงทุน อย่างไรก็ตามการกู้เงินนั้นจะทยอยกู้เงินในล็อตแรกก่อนในช่วงไตรมาส 1/2564 (1ต.ค.64-31 ธ.ค. 64)

อย่างไรก็ตามจากที่ AOT ได้ติดตามสถานการณ์ปริมาณผู้โดยสารที่จะเกิดขึ้นในช่วงฤดูการท่องเที่ยวหลังจากนี้ โดยปัจจุบันสำนักงานการบินพลเรือนแห่งประเทศไทย (กพท.) ได้เปิดให้สายการบินยืนยันเที่ยวบินเข้าไทยเมื่อวันที่ 7 กันยายนที่ผ่านมา พบว่าตารางบินฤดูหนาว ซึ่งเริ่มต้นในเดือนตุลาคมนี้ ในส่วนของท่าอากาศยานสุวรรณภูมิ มีสายการบินยกเลิกตารางบินแบ่งออกเป็น สายการบินสัญชาติไทยยกเลิกประมาณ 42% สายการบินต่างชาติ ยกเลิก 79% เช่นเดียวกับท่าอากาศยานดอนเมือง เที่ยวบินสัญชาติไทย ยกเลิก 33% และสายการบินต่างชาติ ยกเลิกทั้งหมด 100%

ส่วนภายรวมตัวเลขผู้โดยสารของ 6 ท่าอากาศยานของ AOT ในปี 2565 มั่นใจว่าจะไม่ลงมาต่ำสุดกว่าในเดือนสิงหาคม 2564 ที่ต่ำสุดวันละ 46 คน โดยตัวเลขผู้โดยสารในปีหน้าต้องรอประเมินหลังจากเปิดประเทศ ดังนั้นสถานการณ์ของผลประกอบการจะยังไม่กลับเข้าสู่ภาวะปกติในปี 2565 แต่มั่นใจว่าในปี 2566 AOT จะสามารถหยุดขาดทุนได้ หลังจากจะมีรับรู้รายได้จากธุรกิจดิจิทัล แพลตฟอร์มเข้ามาเพิ่มอย่างมีนัยสำคัญ