ผู้ชมทั้งหมด 80
AOT เฮ! กพท. เร่งหาข้อสรุปปรับขึ้นค่า PSC ของ 6 สนามบินทอท.หลังยังต่ำกว่าสนามบินชั้นนำ พร้อมดันเก็บค่า Transit นำเงินมาพัฒนาสนามบิน ยกระดับไทยเป็นศูนย์กลางการบิน และ World Class Airport
พล.อ.อ. มนัท ชวนะประยูร ผู้อำนวยการสำนักงานการบินพลเรือนแห่งประเทศไทย (กพท.) เปิดเผยว่า ขณะนี้ กพท. อยู่ระหว่างศึกษาแนวทางในการปรับขึ้นค่าบริการผู้โดยสารขาออก (Passenger Service Charges: PSC) 6 ท่าอากาศยานของ บริษัท ท่าอากาศยานไทย จำกัด (มหาชน) หรือ AOT เพื่อให้ค่าธรรมเนียมสะท้อนต้นทุนจริง และอยู่ในอัตราใกล้เคียงกับท่าอากาศยานชั้นนำระดับโลก ซึ่งการปรับขึ้นค่า PSC จะเป็นส่วนหนึ่งของรายได้ที่สามารถนำไปพัฒนาบริการท่าอากาศยานของ AOT
ปัจจุบันค่า PSC ของ AOT ยังต่ำกว่าประเทศอื่นอยู่ค่อนข้างมาก และยังไม่มีการปรับขึ้นมาเป็นระยะเวลานาน เมื่อเปรียบเทียบอัตราค่าบริการระหว่างสนามบินสุวรรณภูมิกับสนามบินชางงี ของสิงคโปร์ พบว่าค่า PSC ของสนามบินชางงีสูงกว่าหนึ่งเท่าตัว หรือประมาณ 1,400 บาท ซึ่งการที่ค่า PSC ของไทยอยู่ในระดับต่ำส่งผลกระทบโดยตรงต่อรายได้ที่ควรจะนำไปใช้ในการพัฒนาและส่งเสริมด้านความสะดวกสบายและความปลอดภัยของสนามบิน
อย่างไรก็ตามรายได้ที่เก็บจากค่า PSC นั้นไม่ได้มีวัตถุประสงค์เพื่อสร้างความมั่งคั่ง แต่จะถูกนำกลับไปใช้เพื่อประโยชน์ของผู้โดยสารโดยตรง เช่น การจัดหาอุปกรณ์ใหม่ ๆ และการเพิ่มระดับความปลอดภัย ซึ่งเป็นหัวใจสำคัญในการยกระดับบริการสนามบินไทย เพื่อก้าวสู่เป้าหมาย World Class Airport และการเป็นศูนย์กลางการบินของภูมิภาค (Aviation Hub) ทั้งนี้การศึกษาปรับขึ้นค่า PSC นั้นทาง AOT ก็ได้ดำเนินการด้วยเช่นกัน ซึ่งคาดว่าจะให้นี้คณะกรรมการการบินพลเรือน (กบร.) พิจารณาได้ในเดือนตุลาคม 2568
“ถ้าเราอยากได้สนามบินที่เป็น World Class Airport ต้องมีการลงทุนเพื่อเป็นยกระดับมาตรฐานสนามบินไทย เบื้องต้นการปรับค่า PSC จะเก็บที่ผู้โดยสารขาออกระหว่างประเทศ ก่อนเพื่อลดภาระของผู้โดยสารในประเทศ อย่างไรก็ตาม ในระยะยาว มีแนวโน้มที่จะปรับขึ้นทั้งระบบ ไม่ว่าจะเป็นผู้โดยสารระหว่างประเทศและผู้โดยสารภายในประเทศ ขณะนี้ กพท. และ AOT กำลังศึกษาตัวเลขที่เหมาะสม และคาดว่าจะได้ข้อสรุปประมาณเดือนตุลาคมนี้ การปรับขึ้นค่าธรรมเนียมจะพิจารณาจากเหตุผลและความเหมาะสม รวมถึงแผนการนำเงินไปลงทุนเพื่อเพิ่มประสิทธิภาพและความปลอดภัย“ พล.อ.อ.มนัส กล่าว
นอกจากนี้ กพท. ยังอยู่ระหว่างการพิจารณาเก็บค่าธรรมเนียมจากผู้โดยสารเปลี่ยนเครื่อง (Transit /Transfer ตามที่ AOT เสนอมา ซึ่งผู้โดยสาร Transit/Transfer คิดเป็นประมาณ 5% ของผู้โดยสารรวม หรือผู้โดยสารระหว่างประเทศที่ท่าอากาศยานสุวรรณภูมิ การที่ไม่เก็บค่าธรรมเนียมจากส่วนนี้ถือเป็นการสูญเสียรายได้ และในอนาคตมีแนวโน้มที่จะให้มีการเก็บค่าธรรมเนียมดังกล่าวด้วย