ผู้ชมทั้งหมด 91
NOK มั่นใจออกจากแผนฟื้นฟูตามเป้าปี 71 เร่งปั๊มรายได้เส้นทางบินต่างประเทศ กลับมาบิน อินเดีย จีน เวียดนาม พร้อมเปิดเส้นทางบินใหม่ มะนิลา บาหลี ขณะที่ภาพรวมรายได้ปี 68 มั่นใจโตกว่าปี 67
นายวุฒิภูมิ จุฬางกูร ประธานเจ้าหน้าที่บริหาร บริษัท สายการบินนกแอร์ จำกัด (มหาชน) หรือ NOK กล่าวว่า NOK เชื่อมั่นว่าจะสามารถออกจากแผนฟื้นฟูได้ตามเป้าหมายช่วงกลางปี 2571 หรือเร็วกว่ากำหนด เนื่องจากปัจจุบันมีเจ้าหนี้รวมเหลือไม่ถึง 400 ล้านบาท (ไม่รวมส่วนของผู้ถือหุ้น) ถือว่าน้อยมาก ขณะเดียวกันก็ต้องเร่งเดินหน้าหารายได้หลักจากตลาดต่างประเทศ เพื่อสนับสนุนรายได้ให้เติบโตได้อย่างแข็งแกร่ง และช่วยให้การชำระคืนหนี้ได้ตามเป้าหมาย
โดยในปี 2568 NOK คาดการณ์ว่าภาพรวมรายได้จะเติบโตดีกว่าปี 2567 ที่มีรายได้ประมาณ 6,000 – 7,000 ล้านบาท โดยปัจจุบัน (กรกฎาคม 2568) NOK มีรายได้รวมประมาณ 4,000 ล้านบาท ซึ่งในช่วงครึ่งปีหลัง 2568 การท่องเที่ยวเริ่มมีสัญญาณฟื้นตัวดีขึ้น ขณะเดียวกันในช่วงปลายปีจะเป็นช่วงฤดูกาลท่องเที่ยว (ไฮซีซั่น) ก็จะเป็นอีกปัจจัยหนึ่งที่สนับสนุนรายได้เติบโต
นอกจากนี้ NOK ยังได้เพิ่มเที่ยวบินในช่วงเวลากลางคืนรองรับเส้นทางบินระหว่างต่างประเทศในช่วง Winter Schedule หรือ ตารางบินฤดูหนาว ที่จะเริ่มต้นวันที่ 26 ตุลาคม โดยจะกลับมาบินเส้นเดิมที่เคยระงับไปตั้งแต่ปลายปีที่แล้ว โดยจะนำร่องกลับมาบินเส้นทางบิน อินเดีย เมืองมุมไบ ไฮเดอราบัด เดลี ซึ่งถือเป็นตลาดที่สำคัญ แล้วทยอยเปิดบินเส้นทางบินเวียดนาม เมืองโฮจิมินห์ (ไซ่ง่อน) ดานัง ฮานอย และจีน เมืองหนานหนิง เจิ้งโจว
พร้อมกันนี้ NOK ยังแผนเปิดเส้นทางบินใหม่ไปยังกรุงมะนิลา ประเทศฟิลิปปินส์ บาหลี ประเทศอินโดนีเซีย ซึ่งการตัดสินใจเลือกเส้นทางเหล่านี้เป็นไปตามข้อมูลของการท่องเที่ยวแห่งประเทศไทย (ททท.) ที่ชี้ให้เห็นถึงศักยภาพการเติบโตของนักท่องเที่ยวจากกลุ่มประเทศเหล่านี้ โดยเฉพาะอินเดียที่โดดเด่นทั้งในแง่ของจำนวนนักท่องเที่ยวที่เพิ่มขึ้น ขณะที่ราคาค่าตั๋วโดยสารเส้นทางบินระหว่างประเทศก็สูงกว่าการทำการบินภายในต่างประเทศประมาณ 30%
ทั้งนี้ภายหลังจากกลับมาเปิดเส้นทางบินระหว่างประเทศ คาดว่าในปี 2569 จะทำให้สัดส่วนการทำการบินในประเทศเป็น 60% ต่างประเทศเป็น 40% และคาดว่าภายในระยเวลา 3 ปี สัดส่วนการทำการบินในประเทศจะเป็น 40% ต่างประเทศ 60% ซึ่งจะส่งผลให้สัดส่วนรายได้จากเส้นทางบินระหว่างประเทศเพิ่มขึ้นอย่างมีนัยสำคัญ
ปัจจุบัน NOK มีเครื่องบินทั้งหมด 14 ลำ แต่สามารถใช้งานได้จริงประมาณ 10 ลำ เนื่องจากบางลำยังอยู่ระหว่างการซ่อมบำรุง แต่ในช่วงครึ่งปีหลัง 2568 เตรียมรับมอบเครื่องบินเข้ามาเพิ่มอีก 2 ลำ ซึ่งก็จะส่งผลให้ปีนี้มีเครื่องบินที่ทำการบินได้เป็น 12 ลำก็ช่วยสนับสนุนศักยภาพการบินได้เป็นอย่างดี อย่างไรก็ตามในปีต่อไป NOK ตั้งเป้าเพิ่มเครื่องบินอย่างน้อยปีละ 4 ลำ ในช่วง Winter Schedule โดยภายใน 5 ปีตั้งเป้ามีฝูงบินเพิ่มเป็น 20 – 30 ลำ ซึ่งจะส่งผลให้ Capacity หรือความสามารถการขนส่งผู้โดยสารจะเพิ่มขึ้น 10-15% ต่อปี นอกจากนี้ NOK ยังมีแผนร่วมมือกับพันธมิตรเพื่อส่งสินค้าโดยใช้เครื่องบิน Boeing 747-400 จำนวน 1 ลำในปีนี้ ซึ่งจะเป็นอีกหนึ่งช่องทางในการสร้างรายได้ให้เติบโต