ผู้ชมทั้งหมด 1,037
กกพ.มอบ ปตท.นำเข้าLNG ช่วง 4 เดือนแรก (ม.ค.-เม.ย.65) ชดเชยกำลังการผลิตก๊าซฯในประเทศต่ำกว่าแผนฯ ขณะที่ “ชิปเปอร์รายใหม่” ยังรอประเมินสถานการณ์ราคาก่อนตัดสินใจนำเข้าหรือไม่ ชี้หากรายใหม่นำเข้า ปตท.ต้องนำเข้าเต็มโควตาทั้งปีนี้ 4.5 ล้านตัน
แนวทางการบริหารจัดการก๊าซธรรมชาติ ปี 2565 ตามมติคณะกรรมการนโยบายพลังงานแห่งชาติ(กพช.) เมื่อวันที่ 6 ม.ค.2565 ที่กำหนดปริมาณการนำเข้าก๊าซธรรมชาติเหลว(LNG) เบื้องต้นอยู่ที่ 4.5 ล้านตัน เพิ่มขึ้นจากเดิมที่กำหนดไว้ อยู่ที่ 1.74 ล้านตัน ซึ่งปริมาณ LNG ดังกล่าว เป็นส่วนเพิ่มจากสัญญาระยะยาวของ ปตท. ที่ปัจจุบัน มีอยู่ 5.2 ล้านตันต่อปี เบื้องต้นจะให้ ปตท.นำเข้า รวมทั้งผู้จัดหาและนำเข้าก๊าซ (Shipper) รายใหม่ที่สามารถนำเข้าได้
![](https://www.ten-news.com/wp-content/uploads/2022/01/หนองแฟบ-1.jpg)
แหล่งข่าวคณะกรรมการกำกับกิจการพลังงาน (กกพ.) เปิดเผยว่า การนำเข้า Spot LNG ในปีนี้ ได้เริ่มดำเนินการแล้ว โดย ปตท.เป็นผู้นำเข้าก๊าซในช่วง 4 เดือนแรกของปีนี้ (ม.ค.-เม.ย.65) ส่วนปริมาณนำเข้าเท่าไหร่นั้น ให้เป็นการบริหารจัดการของปตท.ที่จะต้องทำหน้าที่เป็นผู้จัดหาก๊าซฯมาชดเชยกับกำลังการผลิตก๊าซฯในประเทศที่หายไป
ขณะที่ Shipper รายใหม่ ยังไม่มีรายใดยื่นแสงดงเจตจำนงที่จะนำเข้าก๊าซในปีนี้ ต่อ กกพ. ซึ่งเข้าใจว่า แต่ละรายคงอยู่ระหว่างประเมินความเหมาะสม รวมถึงรอประมินสถานการณ์ราคา LNG ตลาดโลกด้วย เนื่องจากปัจจุบันราคายังแพงอยู่ ดังนั้น เมื่อยังไม่มี Shipper รายใดสนใจนำเข้าก๊าซฯ ก็เป็นหน้าที่ของปตท. ที่จะต้องจัดหาก๊าซฯเข้ามาก่อน
“ต้องยอมรับว่า ก๊าซฯเราขาดแล้ว และปตท.ก็นำเข้าตั้งแต่ต้นปี เพราะช่วงนี้ไม่มีคนนำเข้า ก็ให้ปตท.ไปดูจะบริหารจัดการจัดซื้อก๊าซฯ ในรูปแบบใด จะเป็น Spot หรือ สัญญาระยะสั้นแบบไหนที่เป็นประโยชน์ก็ให้เขาดำเนินการ เพราะมีประสบการณ์ในการจัดซื้อก๊าซฯอยู่แล้ว”
อย่างไรก็ตาม โควตาจัดหา LNG ในปีนี้ ที่กำหนด 4.5 ล้านตันนั้น เบื้องต้นจะเป็นโควตาการนำเข้าของปตท. เฉพาะในส่วนที่ต้องจัดหาก๊าซฯมาเพิ่มเติม จากกำหนดการผลิตก๊าซฯในประเทศที่หายไป ซึ่งจากข้อมูลเบื้องต้น ประมาณว่า จะไม่ต่ำกว่า 1.8 ล้านตัน และโควตาที่เหลือ ราว 2.7 ล้านตัน ก็จะเป็นการนำเข้าโดย Shipper รายใหม่ แต่หากไม่มี Shipper รายใดสนใจนำเข้าในปีนี้ ก็จะเป็นหน้าที่ของ ปตท.ที่จะต้องจัดหาก๊าซฯในปริมาณทั้งหมด
![](https://www.ten-news.com/wp-content/uploads/2022/01/LNG-1-1024x683.jpg)
แหล่งข่าว กล่าวอีกว่าเท่าที่ติดตามข้อมูลในเบื้องต้น อาจมี Shipper บางราย ยื่นนำเข้าก๊าซฯ แต่อาจเริ่มนำเข้าจริงในต้นปี 2566 ขณะที่ การไฟฟ้าฝ่ายผลิตแห่งประเทศไทย(กฟผ.) ซึ่งเป็น Shipper รายที่ 2 ของประเทศ ที่ได้รับมอบหมายจากภาครัฐให้ทดลองนำเข้า LNG ไปก่อนหน้านี้ ก็มีความสนใจที่จะนำเข้าก๊าซฯในปีนี้
แต่เนื่องจากตามโครงสร้างการเปิดแข่งขันเสรีในกิจการก๊าซธรรมชาติ ระยะที่ 2 เป็นการสนับสนุนให้เอกชนนำเข้าก๊าซฯไปใช้ในโรงไฟฟ้าของตนเอง แต่ในส่วนของการนำเข้าก๊าซฯที่จะผลิตไฟฟ้าขายเข้าระบบนั้น ต้องดำเนินการตามมติ กพช.เมื่อ 6 ม.ค.2565 ที่เห็นชอบหลักเกณฑ์ราคานำเข้า LNG (LNG Benchmark) สำหรับกลุ่มที่อยู่ภายใต้การกำกับดูแลของคณะกรรมการกำกับกิจการพลังงาน (Regulated Market) สำหรับสัญญาระยะยาวและ/หรือสัญญาระยะกลาง ได้เป็น 3 รูปแบบ คือ 1. สมการในรูปแบบเส้นตรงที่อ้างอิงราคาน้ำมัน (Oil linked linear formula) 2. สมการในรูปแบบเส้นตรงที่อ้างอิงราคาก๊าซธรรมชาติ (Gas linked linear formula) และ 3. สมการในรูปแบบ Hybrid ซึ่งอ้างอิงทั้งราคาน้ำมันและก๊าซธรรมชาติ และมีจุดหักมุม (Hybrid oil gas linked formula with a kink point)
ดังนั้น หาก กฟผ.สนใจนำเข้าก็ต้องนำราคาก๊าซฯภายใต้ 3 สูตรดังกล่าวมาเจรจาราคาที่เหมาะสมกับ กกพ. เพื่อไม่ให้กระทบต่อต้นทุนค่าไฟฟ้าของประเทศ อย่างไรก็ตาม สูตรก๊าซฯ 3 รูปแบบดังกล่าว เป็นการยืดหยุ่นให้กับผู้จัดหาก๊าซฯ ที่จะไปเจรจาจัดซื้อก๊าซฯกับผู้ค้าต่างๆ ที่มีการอ้างอิงราคาก๊าซฯแตกต่างกัน เพื่อให้เกิดประโยชน์ต่อต้นทุนจัดหาก๊าซฯในราคาที่ดี และเหมาะสม