กรมรางฯ เปิดสถิติเหตุขัดข้องของรถไฟฟ้า เดือนพฤษภาคม – กรกฎาคม 69 รวม 18 ครั้ง ขณะที่โครงการ “ไทยช่วยไทย พลัส” หนุนปริมาณผู้โดยสารเฉลี่ยรายวันรวมทุกสาย เพิ่มขึ้นเป็น 1.35 ล้านคน-เที่ยว
นายพิเชฐ คุณาธรรมรักษ์ อธิบดีกรมการขนส่งทางราง กล่าวภายหลังเป็นประธานการประชุมคณะกรรมการกำกับและบริหารจัดการระบบขนส่งทางราง ครั้งที่ 4/2569 ร่วมกับหน่วยงานผู้ให้บริการระบบรางที่เกี่ยวข้อง ว่า ในที่ประชุมฯ ได้มีการติดตามประเด็นต่าง ๆ ที่มีผลกระทบต่อประชาชนและผู้ใช้บริการระบบขนส่งทางราง รวมถึงกำหนดแนวทางการปรับปรุงและแก้ไขปัญหา
โดยในที่ประชุมมีประเด็นหารือที่สำคัญในเรื่องสถิติเหตุขัดข้องของรถไฟฟ้าในเขตกรุงเทพมหานครและปริมณฑล ของเดือนพฤษภาคม ถึงเดือนกรกฎาคม 2569 รวม 18 ครั้ง ประกอบด้วย ระบบขับเคลื่อน 2 ครั้ง, ระบบเบรค 2 ครั้ง, ระบบประตูรถ 1 ครั้ง, ระบบจ่ายไฟฟ้า 5 ครั้ง, จุดสับราง 2 ครั้ง, เครื่องนับเพลา 2 ครั้ง, ระบบอาณัติสัญญาณ 1 ครั้ง, ปัจจัยภายนอก 1 ครั้ง, เหตุอื่น ๆ 2 ครั้ง
ทั้งนี้ขร. ได้เน้นย้ำเรื่องการเพิ่มความถี่ในการตรวจสอบสภาพโครงสร้างพื้นฐานและระบบรางให้มากยิ่งขึ้น เพื่อให้สามารถตรวจพบความผิดปกติได้อย่างทันท่วงที และรักษาสภาพโครงสร้างพื้นฐานให้อยู่ในสภาพพร้อมใช้งานและมีความปลอดภัยอยู่เสมอ รวมถึงขอให้หน่วยงานผู้ให้บริการระบบรางมีการถอดบทเรียน (Lesson Learned) จากกรณีเหตุการณ์ของรถไฟฟ้าแอร์พอร์ต เรล ลิงค์ ตกรางบริเวณศูนย์ซ่อมบำรุง ขัดขวางเส้นทางเดินรถ เพื่อนำมาพิจารณาทบทวนแผนการซ่อมบำรุงเชิงป้องกันไม่ให้เกิดเหตุการณ์ในลักษณะเดียวกันอีก รวมทั้งจัดหาและเตรียมความพร้อมด้านอุปกรณ์สนับสนุนการกู้รถตกรางให้มีความเหมาะสมและเพียงพอ เพื่อให้สามารถดำเนินการแก้ไขเหตุขัดข้องได้อย่างรวดเร็วและมีประสิทธิภาพ และลดระยะเวลาที่ส่งผลกระทบต่อการให้บริการ
พร้อมกันนี้ที่ประชุมฯ ยังได้รับทราบผลการดำเนินโครงการ “ไทยช่วยไทย พลัส” ในระบบขนส่งมวลชนทางราง (มิถุนายน – กรกฎาคม 2569) โดยเมื่อเปรียบเทียบช่วงเวลาก่อนเริ่มการดำเนินโครงการฯ (ระหว่างวันที่ 18 – 24 พฤษภาคม 2569) กับช่วงเริ่มดำเนินโครงการฯ (ระหว่างวันที่ 1 – 30 มิถุนายน 2569) พบว่า ปริมาณผู้โดยสารรถไฟฟ้าเฉลี่ยรายวันรวมทุกสายเพิ่มสูงขึ้นจำนวน 54,276 คน-เที่ยว จาก 1.29 ล้านคน-เที่ยว เป็น 1.35 ล้านคน-เที่ยว หรือคิดเป็นอัตราการเพิ่มขึ้นร้อยละ 4.20
เมื่อเปรียบเทียบช่วงเวลาก่อนเริ่มการดำเนินโครงการฯ (ระหว่างวันที่ 18 – 24 พฤษภาคม 2569) กับช่วงเริ่มดำเนินโครงการฯ (ระหว่างวันที่ 1 – 31 กรกฎาคม 2569) พบว่า ปริมาณผู้โดยสารรถไฟฟ้า เฉลี่ยรายวันรวมทุกสายเพิ่มสูงขึ้นจำนวน 85,118 คน-เที่ยว จาก 1.29 ล้านคน-เที่ยว เป็น 1.38 ล้านคน-เที่ยว หรือคิดเป็นอัตราการเพิ่มขึ้นร้อยละ 6.59 ทั้งนี้ การดำเนินโครงการฯ จะสิ้นสุดลงในเดือนกันยายน 2569
นอกจากนี้ ที่ประชุมฯ ได้รับทราบผลการดำเนินการเปลี่ยนชุดล้อประคองรถไฟฟ้าสายสีเหลืองและสายสีชมพู (รถไฟฟ้าโมโนเรล) โดย รฟม. EBM และ NBM ได้ดำเนินการเปลี่ยนชุดล้อประคอง (Guide Wheel) ของรถไฟฟ้าสายสีเหลือง แล้วเสร็จ 30 ขบวน (120 คัน) เมื่อวันที่ 31 มีนาคม 2569 และรถไฟฟ้าสายสีชมพูแล้วเสร็จ 42 ขบวน (168 คัน) เมื่อวันที่ 15 สิงหาคม 2569 ที่ผ่านมา