ผู้ชมทั้งหมด 6,478
รถไฟฟ้าสายสีชมพู ผู้โดยสารทำสถิติสูงสุดแสนคน-เที่ยว เตรียมขยายเวลาการให้บริการรองรับช่วงเทศกาลปีใหม่ 67 ขณะที่ผู้ใช้บริการรถไฟฟ้า Airport Rail Link 80,396 คน-เที่ยว ส่งผลให้มียอดรวมผู้ใช้บริการระบบรางสูงสุด 1,929,289 คน-เที่ยว (นิวไฮ)
ดร.พิเชฐ คุณาธรรมรักษ์ อธิบดีกรมการขนส่งทางราง เปิดเผยว่า เมื่อวาน (22 ธันวาคม 2566) ซึ่งเป็นวันศุกร์สัปดาห์ก่อนเข้าช่วงเทศกาลปีใหม่ 2567 พบว่า ผู้ใช้บริการระบบรางรวม 1,929,289 คน-เที่ยว สูงสุด (นิวไฮ) อย่างต่อเนื่องตั้งแต่มีสถานการณ์ Covid-19 เมื่อต้นปี 2563 ซึ่งแบ่งเป็น รถไฟระหว่างเมืองของการรถไฟแห่งประเทศไทย (รฟท.) จำนวน 79,891 คน-เที่ยว ในจำนวนนี้เป็นขบวนรถโดยสารเชิงพาณิชย์ จำนวน 28,197 คน-เที่ยว ขบวนรถโดยสารเชิงสังคม จำนวน 51,694 คน-เที่ยว
รถไฟฟ้าในเขตกรุงเทพมหานครและปริมณฑล (รวมรถไฟฟ้าชานเมืองสายสีแดง) จำนวน 1,849,398 คน-เที่ยว ประกอบด้วย รถไฟฟ้า Airport Rail Link จำนวน 80,0396 คน-เที่ยว (นิวไฮ) (ครั้งล่าสุดเมื่อวันศุกร์ที่ 8 ธันวาคม 2566 ก่อนวันหยุดต่อเนื่องช่วงวันรัฐธรรมนูญ จำนวน 79,935 คน-เที่ยว)
รถไฟฟ้าชานเมืองสายสีแดง จำนวน 33,241 คน-เที่ยว (รวมรถไฟทางไกลเชื่อมต่อสายสีแดงฟรี จำนวน 95 คน-เที่ยว) รถไฟฟ้ามหานคร สายเฉลิมรัชมงคล (สายสีน้ำเงิน) จำนวน 513,477 คน-เที่ยว รถไฟฟ้ามหานคร สายฉลองรัชธรรม (สายสีม่วง) จำนวน 80,719 คน-เที่ยว รถไฟฟ้าบีทีเอส สายสุขุมวิทและสายสีลม จำนวน 983,059 คน-เที่ยว รถไฟฟ้า สายสีทอง จำนวน 8,884 คน-เที่ยว รถไฟฟ้ามหานคร สายสีเหลือง จำนวน 42,419 คน-เที่ยว รถไฟฟ้ามหานคร สายสีชมพู จำนวน 107,203 คน-เที่ยว (นิวไฮ)
ทั้งนี้ รถไฟฟ้ามหานคร สายสีชมพู ขยายระยะเวลาให้บริการเพิ่มอีก 2 ชั่วโมง ระหว่างวันที่ 25-30 ธ.ค. 2566 จากเดิมเวลา 06.00 – 22.00 น. เป็นเวลา 06.00 – 24.00 น. (ขบวนสุดท้ายออกจากสถานีวัดพระศรีมหาธาตุ (PK16) ฝั่งไปปลายทางศูนย์ราชการนนทบุรี (PK01) เวลา 00.32 น. และฝั่งปลายทางมีนบุรี (PK30) เวลา 00.34 น.) โดยให้บริการทุก 5 นาทีในช่วงชั่วโมงเร่งด่วนของวันที่ 25-29 ธ.ค. 2566 และทุก 10 นาที ในช่วงนอกชั่วโมงเร่งด่วนของวันที่ 25-29 ธ.ค. 2566 และตลอดวันของวันที่ 30 ธ.ค. 2566 ส่วนวันที่ 31 ธ.ค. 2566 ซึ่งเป็นวันสิ้นปี จะเปิดให้บริการถึงเวลา 02.00 น. ของวันที่ 1 ม.ค.2567 (ขบวนสุดท้ายออกจากต้นทางสถานีศูนย์ราชการนนทบุรีและสถานีมีนบุรี เวลา 02.00น.)
นอกจากนี้ กรมการขนส่งทางรางได้ประสานผู้ให้บริการระบบรถไฟฟ้าขยายเวลาการให้บริการเดินรถไฟฟ้าทุกเส้นทางในวันที่ 31 ธันวาคม 2566 จนถึงเวลา 02.00 น. ของวันที่ 1 มกราคม 2567 รองรับการเดินทาง count down ของประชาชน
ดร.พิเชฐ กล่าวเพิ่มเติมว่า เมื่อวาน มีผู้โดยสารที่ใช้บริการระบบรางสูงสุด ซึ่งนับเป็นเรื่องที่ดีที่มีผู้ใช้บริการระบบรางมากขึ้นต่อเนื่อง จากปัจจุบันมีเส้นทางรถไฟฟ้าให้บริการที่ครอบคลุมมากขึ้น ทำให้การเดินทางด้วยระบบรถไฟฟ้ามีการเชื่อมต่อที่สะดวกขึ้น (interchange) นอกจากนี้ยังนับเป็นเรื่องดีที่สะท้อนถึงความพร้อมในการปรับเปลี่ยนพฤติกรรมการเดินทางของคนไทย หันมาใช้บริการระบบขนส่งสาธารณะกันมากขึ้น โดยเฉพาะระบบรถไฟฟ้าขนส่งมวลชนที่ขนส่งผู้โดยสารได้คราวละมาก ๆ ลดปัญหาการจราจรติดขัด และใช้พลังงานไฟฟ้าในการขับเคลื่อน ก็จะช่วยลดการปล่อยก๊าซเรือนกระจกสู่ชั้นบรรยากาศโลกได้อีกส่วนหนึ่ง