คมนาคม ชง ครม. 26 ต.ค.นี้ เคาะงบฯกลาง 5.8 พันล้าน อุดหนุนมาตรการรถไฟฟ้า 17 – 45 บาท ครอบคลุม 8 สายนาน 1 ปี ย้ำใช้ได้เฉพาะบัตร EMV เท่านั้น พร้อมคืนเงินผ่าน “เป๋าตัง” พร้อมต่ออายุมาตรการสายสีแดง – สีม่วง 40 บาทตลอดวันสิ้นสุด ธ.ค. 70
นายสิริพงศ์ อังคสกุลเกียรติ รัฐมนตรีช่วยว่าการกระทรวงคมนาคม เปิดเผยภายหลังการประชุมคณะกรรมการขับเคลื่อนการดำเนินนโยบายการกำหนดอัตราค่าโดยสารรถไฟฟ้าเพื่อลดภาระค่าครองชีพของประชาชน ครั้งที่ 2/2569 ซึ่งมี นายพิพัฒน์ รัชกิจประการ รองนายกรัฐมนตรีและรับมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคม เป็นประธานว่า ที่ประชุมได้รับทราบร่างบันทึกข้อตกลง (MOU) ว่า ด้วยการโอนโครงการรถไฟฟ้าสายสีเขียวส่วนหลัก สายสีเขียวส่วนต่อขยาย และสายสีทอง ของกรุงเทพมหานครให้การรถไฟฟ้าขนส่งมวลชนแห่งประเทศไทย (รฟม.) และให้แจ้งเรื่องนี้ให้ที่ประชุม คณะรัฐมนตรี (ครม.) รับทราบ ในการประชุมวันที่ 26 ตุลาคมนี้ ซึ่งขณะนี้อยู่ในขั้นตอนการตรวจร่างของอัยการสูงสุด ก่อนที่จะมีการลงนามตามลำดับ
นายสิริพงศ์ กล่าวด้วยว่า ที่ประชุมยังเห็นชอบเรื่องการนำเสนอครม.ในการประชุมวันที่ 26 ตุลาคม 2569 ให้พิจารณาขยายต่ออายุมาตรการค่าโดยสารรถไฟฟ้าสายสีแดงและสีม่วงในอัตรา 40 บาทตลอดวัน ออกไปอีก 1 ปี 1 เดือน จากเดิมจะสิ้นสุดมาตรการในวันที่ 30 พฤศจิกายน 2569 ออกไปเป็นสิ้นสุดวันที่ 31 ธันวาคม 2570 เนื่องจากมาตรการนี้ไม่ได้เป็นการเพิ่มต้นทุนให้กับภาครัฐแต่ประชาชนชนได้ประโยชน์มาก
นอกจากนี้กระทรวงคมนาคมยังเตรียมเสนอ ครม. พิจารณาอนุมัติจัดสรรงบประมาณรายจ่ายประจำปีงบประมาณ 2570 จากงบกลาง รายการเงินสำรองจ่าย วงเงินรวม 5,850 ล้านบาท เพื่อรองรับมาตรการค่าโดยสารรถไฟฟ้า 17 – 45 บาทต่อเที่ยว เป็นมาตรการชั่วคราวระยะเวลา 1 ปี ระหว่างวันที่ 1 มกราคม – 31 ธันวาคม 2570 เนื่องจากงบประมาณของ รฟม.ได้นำไปใช้จ่ายในโครงการก่อสร้างรถไฟฟ้าสายสีส้มไปแล้ว ดังนั้นในการดำเนินการปี 2570 จึงยังไม่ถึงรอบที่รฟม.จะได้รับการอุดหนุนงบประมาณมาทดแทนให้ จึงตั้งกรอบไว้ก่อนและเบิกจ่ายตามที่ใช้จริงเท่านั้นไม่ใช้เบิกทั้งก้อน หลังจากนั้นในวันที่ 1 มกราคม 2571 ก็จะเริ่มดำเนินมาตรการตั่วร่วมต่อไป
ทั้งนี้กรณีที่จะมีผู้โดยสารใช้บริการเพิ่มเติมนั้นคงต้องมีการเจรจากันภายใต้เงื่อนไขของสัญญาสัมปทานหลังจากเห็นตัวเลขจริง โดยเอาค่าเฉลี่ยรวมของปีที่ผ่านมาเป็นฐานไม่ใช่ตัวเลขโปรโมชั่นของแต่ละสายในช่วงเวลาใดเวลาหนึ่ง เพื่อให้ผลประโยชน์ตกเป็นของภาครัฐมากกว่า
สำหรับมาตรการค่าโดยสารรถไฟฟ้า 17 – 45 บาทต่อเที่ยว ได้สิทธิ์เฉพาะประชาชนชาวไทยเท่านั้น โดยต้องลงทะเบียนผ่านแอปพลิเคชัน “เป๋าตัง” และชำระค่าโดยสารด้วยบัตร EMV Contactless ทั้งนี้ผู้ใช้บริการต้องจ่ายเต็มระบบไปก่อนและระบบจะโอนคืนตรงให้ผ่านระบบเป๋าตัง ภายใน 3 วัน ส่วนกรณีผู้โดยสารอายุ 7-15 ปีที่ยังไม่สามารถเปิดใช้บริการเป๋าตังได้นั้นทางธนาคารกรุงไทยจะให้ผู้ปกครองเป็นผู้ยืนยันความเป็นบุตร เพื่อให้สามารถใช้สิทธิ์ได้
ส่วนบัตรอื่นที่ยังไม่ใช่ระบบ EMV เช่น บัตร แรบบิท ของบีทีเอส ทางธนาคารกรุงเทยยังไม่สามารถรองรับได้ เนื่องจากการแลกเปลี่ยนของข้อมูลยังมีความคลาดเคลื่อนและไม่เป็นมาตรฐานสากล แต่หากในอนาคตผ่านการรับรองมาตรฐานสากลก็จะสามารถเข้าร่วมระบบได้ อย่างไรก็ตามผู้โดยสารที่ใช้บริการสายสีเขียว ซึ่งปัจจุบันมีจำนวนค่อนข้างมากนั้น ทางกระทรวงคมนาคมได้หารือกับธนาคารกรุงไทยเตรียมติดตั้งหัวอ่านบัตร EMV จำนวน 5 – 6 เครื่องต่อสถานี เพื่ออำนวยความสะดวกให้กับผู้โดยสารแล้ว