“คมนาคม” ปฏิรูประบบความปลอดภัยขั้นสูงสุด สั่งตรวจสารเสพติดพนักงานขับรถโดยสารทุก หน่วยงาน หลังพบพนักงานขับรถไฟมีสารเสพติดในร่างกาย พร้อมงดรถไฟบรรทุกสินค้าวิ่งช่วงกลางวัน หวั่นเสี่ยงเกิดอุบัติเหตุรุนแรง
นายสิริพงศ์ อังคสกุลเกียรติ รัฐมนตรีช่วยว่าการกระทรวงคมนาคม เปิดเผยถึงมาตรการเร่งด่วนภายหลังเกิดอุบัติเหตุรถไฟขนสินค้าพุ่งชนรถเมล์สาย 206 บริเวณจุดตัดทางรถไฟแยกอโศก-ดินแดง ว่า ตนได้สั่งการให้หน่วยงานที่เกี่ยวข้อง “ปูพรม” ตรวจสารเสพติดและแอลกอฮอล์พนักงานขับรถโดยสารสาธารณะทุกหน่วยงาน ทั้งการรถไฟแห่งประเทศไทย (รฟท.), องค์การขนส่งมวลชนกรุงเทพ (ขสมก.) และบริษัท ขนส่ง จำกัด (บขส.) โดยไม่มีข้อยกเว้น
ส่วนการตรวจสอบพนักขับรถไฟนั้นจากการตรวจสอบเบื้องต้น พนักงานขับรถไฟรายที่เกิดเหตุมีผลการตรวจทางการแพทย์เป็น บวก (Positive) ทุกตัวอย่างที่ตรวจ ซึ่งได้สั่งพักงานพนักงานที่เกี่ยวข้องและตั้งกรรมการสอบสวนทันที โดยจะสรุปข้อเท็จจริงในเบื้องต้นภายในวันพุธนี้
นายสิริพงศ์ กล่าวว่า มาตรการงดเดินรถขนส่งสินค้าในช่วงกลางวัน แล้วเปลี่ยนเป็นการเดินรถสินค้าในช่วงกลางคืนนั้นเป็นนโยบายเร่งด่วนที่รัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคมสั่งการให้รฟท.ดำเนินการ เพื่ออุดช่องว่างลดความเสี่ยงบริเวณจุดตัดทางรถไฟในเขตกรุงเทพฯ ที่มีจำนวนมาก และลดโอกาสการเกิดอุบัติเหตุรุนแรงที่นำไปสู่ความสูญเสียต่อชีวิตและทรัพย์สิน เนื่องจากช่วงเวลากลางวันเป็นช่วงที่ประชาชนใช้บริการถนนกันจำนวนมากทั้งวันธรรมดาและก็วันเสาร์ – อาทิตย์
นอกจากมาตรการนี้แล้ว ยังมีการเสริมความปลอดภัยด้วยการประสานงานระหว่างคนคุมรางกับเจ้าหน้าที่ตำรวจ และการจัดให้มีผู้ตรวจการจาก ขสมก. ไปประจำตามจุดเสี่ยงต่างๆ ตลอดเวลาเพื่อช่วยกำกับดูแลการจราจรบริเวณจุดตัดด้วย
“ที่ผ่านมามีการผ่อนปรนให้รถสินค้าวิ่งได้ในวันเสาร์-อาทิตย์เพราะการจราจรเบาบาง แต่ปัจจุบันพบว่า วันเสาร์-อาทิตย์มีรถหนาแน่นกว่าวันธรรมดา จึงต้องยกเลิกการผ่อนปรนดังกล่าวและปรับปรุงระบบใหม่ทั้งหมด รวมถึงการให้รถไฟบรรทุกสินค้าขนส่งสินค้าได้เฉพาะช่วงเวลากลางคืน” นายสิริพงศ์ กล่าว
ส่วนกรณีที่พนักงานขับรถไฟรายที่เกิดเหตุไม่มีใบอนุญาตขับขี่ของกรมการขนส่งทางรางนั้น นายสิริพงศ์ กล่าวว่า พนักงานขับรถไฟเขามีใบขับขี่รถไฟแต่ไม่มีใบอนุญาตขับขี่ของกรมการขนส่งทางราง ความแตกต่างของใบอนุญาตใบขับขี่ของรถไฟและใบอนุญาตของกรมการขนส่งรางเป็นกฎหมายคนละฉบับกัน ซึ่งในอดีตพนักงานจะใช้เพียงใบขับขี่ของรถไฟในการปฏิบัติงาน แต่สถานะทางกฎหมายปัจจุบันใบอนุญาตของกรมการขนส่งทางรางเป็นข้อกำหนดตาม พ.ร.บ.ราง ซึ่งเพิ่งมีผลบังคับใช้เมื่อวันที่ 27 มีนาคม 2569 ที่ผ่านมา และมีระยะเวลาผ่อนปรนให้ดำเนินการ 120 วันในระหว่างช่วงเวลาผ่อนปรนนี้ พนักงานยังคงสามารถขับรถไฟได้โดยใช้ใบขับขี่ของรถไฟที่มีอยู่เดิม