กระทรวงพลังงาน เผยกรณี DSI เรียก 6 โรงกลั่น ไม่ใช้ข้อหากักตุน แค่กรอกเอกสารไม่ครบถ้วน ลั่นเตรียมพิจารณาผ่อนปรนส่งออกน้ำมัน เจท เอ1 แก้ปัญหาน้ำมันล้นถังเก็บ
จากกรณีกรมสอบสวนคดีพิเศษ (ดีเอสไอ) เตรียมออกหมายเรียก 6 โรงกลั่นน้ำมันในประเทศไทยเข้าพบ หลังมีมูลความผิด ปมกรอกเอกสารในการส่งจำหน่ายน้ำมัน ไม่ครบถ้วน และหากพบหลักฐานเพิ่มอาจดำเนินการแจ้ง ‘ข้อกล่าวหา’ นั้น
นายสราวุธ แก้วตาทิพย์ อธิบดีกรมธุรกิจพลังงาน ระบุว่า กรณีดังกล่าวไม่ใช่ความผิดฐานกักตุนน้ำมัน แต่เป็นความผิดเกี่ยวกับการกรอกข้อมูลในใบกำกับการขนส่งน้ำมันไม่ครบถ้วนตามที่กฎหมายกำหนด ซึ่งที่ผ่านมา เอกสารดังกล่าวถือเป็นข้อมูลสำคัญที่ภาครัฐใช้ตรวจสอบเส้นทางการขนส่งน้ำมัน โดยเฉพาะในกรณีที่พบปัญหาน้ำมันไม่ได้มาตรฐาน หรือมีการปลอมปน โดยที่ผ่านมาเจ้าหน้าที่จะใช้ข้อมูลจากใบกำกับการขนส่งในการสืบย้อนกลับไปยังต้นทางของปัญหา
ที่ผ่านมา การกรอกข้อมูลในใบกำกับการขนส่งน้ำมัน จะต้องกรอกให้ครบทั้ง 8 รายการอยู่แล้ว และไม่ใช่กฎหมายใหม่ เพียงแต่ที่ผ่านมาอาจพบการกรอกข้อมูลไม่ครบในหลายกรณี แต่ก็มีการตรวจสอบย้อนกลับได้ และครั้งนี้เมื่อมีการบูรณาการข้อมูลร่วมกับกรมสอบสวนคดีพิเศษ (ดีเอสไอ) และสำนักงานตำรวจแห่งชาติ ทำให้เห็นว่า เอกสารเหล่านี้ยังสามารถใช้เป็นจุดตั้งต้นในการขยายผลสืบสวนไปยังประเด็นอื่นได้
ทั้งนี้ ตามกฎหมาย หากพบการกระทำผิดจะมีบทลงโทย เช่น หากเข้าข่ายความผิดตามมาตรา 10 มีโทษปรับไม่เกิน 100,000 บาท จำคุกไม่เกิน 1 ปี หรือทั้งจำทั้งปรับ ส่วนความผิดตามมาตรา 7 มีโทษหนักขึ้น คือปรับไม่เกิน 200,000 บาท และจำคุกไม่เกิน 2 ปี
นายสราวุธ ยังกล่าวถึงกรณีที่โรงกลั่นน้ำมันขอผ่อนผันส่งออกน้ำมันอากาศยาน (เจท เอ 1 ) ว่า กระทรวงพลังงาน อยู่ระหว่างพิจารณาแนวทางอนุญาตส่งออกน้ำมันอากาศยาน (เจท เอ 1 ) เพื่อบริหารปริมาณน้ำมันส่วนเกินในประเทศ โดยจะพิจารณาจากปริมาณสำรองขั้นต่ำที่เพียงพอต่อการใช้ภายในประเทศก่อน
โดยปัจจุบันประเทศมีความต้องใช้ดีเซล และน้ำมันอากาศยาน (เจท เอ 1) อยู่ที่ 70 ล้านลิตรต่อวัน ขณะที่ประเทศต้องมีปริมาณสำรองน้ำมันรวม 300 ล้านลิตร หรือประมาณ 17-20 วัน ถึงจะปลอดภัย เพราะฉะนั้นกำลังผลิตน้ำมันเจท เอ 1 มีส่วนที่เกินจากปริมาณสำรอง จะอนุญาตให้ส่งออกได้ เช่น เดิมมีการส่งออกลาว เมียนมา และล่าสุด เวียดนาม กับฟิลิปปินส์ ได้ทำหนังสือมาขอซื้อก็พิจารณาในส่วนนี้เพิ่มเติมด้วย
ทั้งนี้ หากสามารถระบายน้ำมันอากาศยาน (เจท เอ 1 ) ออกสู่ตลาดต่างประเทศได้ ก็จะช่วยชะลอปัญหาน้ำมันดีเซลล้นระบบ และทำให้โรงกลั่นสามารถเดินเครื่องผลิตได้อย่างมีประสิทธิภาพมากขึ้น โดยคาดว่า จะเริ่มส่งออกได้ภายในเดือนหน้า