CAAT เล็งปลดล็อกน่านฟ้าต่ำ! ออกใบอนุญาตสายการบินโดรนขนส่งสินค้ารายแรกในไทย แย้มมีเอกชนยื่นขอใบอนุญาตแล้ว 1 ราย คาดเปิดทดลองบินปี 2570 พร้อมดัน “เพชรบูรณ์” ตั้งฐานผลิต ศูนย์ทดสอบโดรน
พลอากาศเอก มนัท ชวนะประยูร ผู้อำนวยการสำนักงานการบินพลเรือนแห่งประเทศไทย หรือ กพท. (CAAT) กล่าวว่า CAAT เร่งขับเคลื่อนยุทธศาสตร์การพัฒนา Low Altitude Economy (เศรษฐกิจการบินระดับต่ำ) เพื่อปูทางรองรับเทคโนโลยีการบินแห่งอนาคต ไม่ว่าจะเป็นโดรนขนส่ง โดรนโดยสาร โดรนการเกษตร โดรนสำรวจ ซึ่งโดรนขนส่งสินค้านั้นคาดว่าจะสามารถดำเนินการเชิงพาณิชย์ได้ก่อน เนื่องจากปัจจุบันมีบริษัทเอกชนไทยที่ดำเนินธุรกิจเกี่ยวกับแบตเตอรี่ และระบบยานยนต์ไฟฟ้า (EV) ได้ยื่นเรื่องขอใบอนุญาตประกอบกิจการการบินพลเรือน (Air Operating License: AOL) เพื่อจัดตั้งสายการบินโดรนขนส่งแล้วประมาณ 2 เดือน และยังมีผู้ประกอบการอีก 2–3 รายที่แสดงเจตจำนงสนใจ นอกจากนี้ หน่วยงานรัฐอย่าง บริษัท ไปรษณีย์ไทย จำกัด ได้เข้ามาร่วมหารือเพื่อนำโดรนมาใช้ขนส่งพัสดุและจดหมายแบบจุดต่อจุด (Point-to-Point) เพื่อเพิ่มความเร็วในการกระจายสินค้า
สำหรับพื้นที่ที่ CAAT จะกำหนดเส้นทางโดรนขนส่งนั้นจะไม่ได้เริ่มจากการที่ กพท. เจาะจงเลือกพื้นที่เอง แต่จะพิจารณาจาก Demand (ความต้องการ) และ Pain Points ของผู้ประกอบการและประชาชนในท้องถิ่นเป็นหลัก โดยพื้นที่ที่มีโอกาสจะเริ่มเห็นโดรนขนส่งคือพื้นที่ภาคเหนือที่ต้องมีการเดินทางข้ามภูเขา ซึ่งการขนส่งสินค้าทางรถยนต์จะมีความยากลำบากในการเข้าถึงพื้นที่ที่เป็นภูเขา โดย CAAT เคยมีผลการทดสอบปฏิบัติการจริงที่ประสบความสำเร็จแล้วใน อำเภอปัว จังหวัดน่าน (ส่งเวชภัณฑ์ช่วงอุทกภัย) และอำเภอแม่แจ่ม จังหวัดเชียงใหม่ ส่งเวชภัณฑ์ระยะทางไกลกว่า 100 กิโลเมตร และอีกพื้นที่ที่มีความเหมาะสม คือ จังหวัดภูเก็ตและเกาะบริวารในภาคใต้ ซึ่งเป็นพื้นที่ที่ภาคเอกชนและท้องถิ่นผลักดันอย่างมาก เนื่องจากมี Pain Point เรื่องปัญหาจราจรทางบกและการขนส่งสินค้าจำเป็นจากชายฝั่งไปยังเกาะต่าง ๆ ซึ่งเดิมต้องพึ่งพาทางเรือเป็นหลัก หากมีการขนส่งทางโดรนก็จะทำให้รวดเร็วขึ้น
ส่วนการกำกับดูแลการจราจรทางอากาศ โดรนและอากาศยานไฟฟ้าจะปฏิบัติการในระดับความสูงต่ำ (Low Altitude) โดยใช้สัญญาณคลื่นความถี่เซลลูลาร์ ซึ่งคณะกรรมการกิจการกระจายเสียง กิจการโทรทัศน์ และกิจการโทรคมนาคมแห่งชาติ (กสทช.) จะเป็นผู้กำกับดูแลด้านคลื่นความถี่ ส่วน CAAT จะดูแลมาตรฐานความปลอดภัยและการอนุมัติเส้นทางบินที่ไม่สร้างความเดือดร้อนแก่ประชาชน
ดันสนามบินเพชรบูรณ์เป็นฐานผลิต – สถิตินักบินโดรนพุ่งทะลุ 1 แสนราย
ทั้งนี้เพื่อรองรับการเติบโตของอุตสาหกรรม CAAT ได้ประสานงานร่วมกับกรมท่าอากาศยานในการนำสนามบินที่ไม่มีเที่ยวบินพาณิชย์ประจำ เช่น สนามบินเพชรบูรณ์มาปรับใช้เป็นพื้นที่ตั้งฐานการผลิตและศูนย์ทดสอบโดรน รองรับการเติบโตของโดรน โดยปัจจุบันมีเอกสนใจลงทุนสร้างฐานการผลิตแล้ว 1 ราย คาดว่าจะเริ่มมีการลงทุนได้ในปี 2570 อย่างไรจากสถิติการใช้งานอากาศยานซึ่งไม่มีนักบิน (ข้อมูลจากระบบ UAS Portal ณ วันที่ 10 พฤศจิกายน 2569) มีการขึ้นทะเบียนอากาศยานซึ่งไม่มีนักบินรวมทั้งหมด 73,435 ลำ จำนวนผู้บังคับโดรนขั้นพื้นฐาน 111,800 ราย และผู้บังคับโดรนขั้นสูงอยู่ที่ 16,270 ราย